一、试验数据
2015年3月，广研检测收到某客户送检的N150重负荷工业齿轮油。检测结果见表1所示。
表1 N150重负荷工业齿轮油检测数据
油品牌号 |
检测结果 |
GB 5903-2011 L-CKD 150 |
检测方法 |
运动黏度 40℃，mm2/s |
155.3 |
135~165 |
GB/T 11137-1989(2004) |
运动黏度 100℃，mm2/s |
15.00 |
||
黏度指数 |
97 |
≥90 |
GB/T 1995-1998(2004) |
总酸值，mgKOH/g |
0.37 |
-- |
ASTM D664-11a |
水分，% |
<0.03 |
≤0.03 |
GB/T 260-1977(2004) |
Fe，mg/kg |
0 |
-- |
ASTM D5185-13e1 |
Cu，mg/kg |
0 |
-- |
|
Pb，mg/kg |
0 |
-- |
|
Cr，mg/kg |
0 |
-- |
|
Sn，mg/kg |
0 |
-- |
|
Al，mg/kg |
0 |
-- |
|
Mn，mg/kg |
0 |
-- |
|
Ni，mg/kg |
0 |
-- |
|
Mo，mg/kg |
0 |
-- |
|
Si，mg/kg |
0 |
-- |
|
Na，mg/kg |
0 |
-- |
|
B，mg/kg |
0 |
-- |
|
V，mg/kg |
0 |
-- |
|
Mg，mg/kg |
0 |
-- |
|
Ba，mg/kg |
2 |
-- |
|
Ca，mg/kg |
2 |
-- |
|
Zn，mg/kg |
10 |
-- |
|
P，mg/kg |
156 |
-- |
从表1中可以看出，齿轮油所测试的各项理化指标均满足GB 5903-2011 L-CKD 150工业闭式齿轮油的国家质量标准，但在检测时也发现，齿轮油中有许多沉淀物，如图1所示。
图1 送检样品外观
二、异物观察
为了查明齿轮油中污染物的来源，将油中的污染物进行了分离，发现沉积物为深蓝色絮状，见图2所示
图2 分离出的沉积物
在显微镜下对沉积物进行观察，这些污染物粗细均匀，形态与纤维类似，如图3所示。
图3 沉积物显微观察
由于该沉积物出现在新油里面，不排除油品在生产、运输或取样时受到污染类似布料、纸类、毛料等纤维材料的污染。
三、原因分析
经过与客户的沟通，最终了解到造成新油污染的主要原因是取样不规范。该样品取自油桶，由于现场没有合适的取样工具，取样人员就用蓝色毛巾吸取桶内的油，然后将毛巾上的油滴入取样瓶内，导致毛巾纤维污染了润滑油。
四、案例启示
取样操作看似简单，实则是油液分析中十分重要且最为关键的步骤。取样不仅需要专用的工具，还需要制定严格的操作规程，并且还需要对取样人员进行专业培训。一旦取样不正确，后续的所有工作都是徒劳，甚至造成错误的诊断。因此各润滑管理部门应重视取样工作，严格遵守取样操作规程，力求所取的每一个样都具有代表性。