随着如今互联网用户需求的迅猛增长及移动互联网的普及应用，我们可以感受到互联网带给生活多大的变化。网络从最开始的电脑到手机，pad,电视，可以说这是一种思维方式的改变，那么我们不禁在想，下一块互联网屏幕是哪块？其实毫无疑问，汽车。
车联网，或者说互联网汽车已成目前业界最热的标签，BAT进军车联网，不少互联网企业和后市场企业都跟着看上了车载屏幕这方寸之地。为了配合更加智能的系统，汽车中控上的物理按键越来越少，车载屏幕越来越大，不禁有个疑问，难道汽车这块屏幕也会变得和手机一样全触摸大屏幕么？
其实我们理解这是汽车厂商对于车载屏幕的一个趋势，虽然目前这些前装的大屏基本都出现在各个品牌的高端车型上，但是随着车联网概念的兴起，中低端车型也都逐渐开始配置相应的车载触摸屏幕，比如福特的SYNC系统，凯迪拉克的CUE系统等等，而特斯拉超大屏幕的出现，无疑是给车载大屏的东风加了一把力。
相比来说，后装市场的嗅觉也同样灵敏，车载大屏的东风一样在后市场里刮起。就在刚刚过去没多久的广州车展上，在用品展区看到了不少做导航的厂家，无一例外，均有大屏展出，纷纷想在市场上分一杯羹。这样看来，车载大屏就显得非常重要，同时也是一个很好的机会。至少到目前为止，市场对大屏导航反应还是一个非常乐观的表现的。
后装车机行业时日不多，现在自主车厂出的新车几乎都带触摸屏，后装的生意支撑不了几百家后装厂家几年了。但是这种情况在大屏时代，又或者是智能电子时代仍是一个未知数。抛弃性能等方面暂时先不详谈，单纯从外观来说，大屏就已经吸引了大部分车主的眼球。而且，随着电商平台的多样化，各大企业也拓宽渠道，重视起电商。所以未来后装市场大屏机的走向如何，还需要市场的验证。
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