智能时代，车载监控成公共交通必要品
车载监控作为车联网系统的重要组成部分，以其实时、直观等特点，是智能公共交通发展的重点领域。互联网时代的到来以及设备制造业技术的发达，为公交车载监控系统在高清、传输、视频分析等方面带来巨大的改进空间。
我国车载监控主要集中在公路营运车辆（如公交车、出租车、校车、客车等）、政府部门的执法车（如警用的执法、巡逻车车等）、石油化工的危险品车辆（如油罐车、危险品车等）。其中目前车载监控在公交车、校车和客车应用方面有明显的增长，尤其是在公交车、客车方面，政府大规模实施的“公交优先”的政策，为公交交通车辆监控实施带来契机。同时交通部规定自2011年8月1日，新出厂的“两客一危”车辆，在车辆出厂前应安装符合《道路运输车辆卫星定位系统车载终端技术要求》（JT/T794-2011）的卫星定位装置，也为车载监控应用起到了推动作用。
车载监控从专业走向民用，对技术十分挑剔
随着车联网的发展和人们对汽车安全要求的提高，车载监控也开始从公共交通领域拓展到个人应用中，智能驾驶设备中就包括车载监控。
调查发现，摄像头支持、USB接口和智能手机充电等成为汽车消费者最为关注的三大问题。消费电子产品正迅速成为汽车行业的一道风景。在汽车技术领域，消费者正在投入更多的时间和金钱，与此同时，他们对于所购买的技术十分挑剔。
车载技术是汽车买家最为关心的卖点：39%的买家关心的是车载技术；相比之下，14%的买家最关心的是汽车的马力和操控。而据汽车市场研究机构IHS Automotive提供的另一项数据显示，到2020年，全球联网汽车出货量将从目前的3600万辆增长四倍多至1.52亿辆。
市场研究机构Auto Trader在去年10月份发布的一项调查结果显示，只有3%的车主表示他们的汽车里拥有WiFi，而且几乎三分之二的车主每天都使用；约48%的受访者表示渴望得到车载无线技术；52%的受访者认为，汽车制造商应该投资改善汽车的信息和娱乐系统，而不是依赖将拥有更好触摸屏智能手机功能被整合到仪表板上。
“当前我们处在信息时代，顾客大都见多识广，而且他们坚持要他们想要的技术特性”，克雷布斯表示，“这项研究告诉我们，从制造商到供应商，甚至包括售后市场上的一些消费电子企业，它们在汽车电子产品市场上依旧拥有大量机会。”
（内容来源：网络）
