8月30日，中国航天科工集团公司（以下简称“中航科工”）副总经理刘石泉透露，中航科工已经开展了“高速飞行列车”的研究论证。最高时速可达4000公里！
最高时速4000公里什么概念？
什么概念？
与传统高铁相比，高速飞行列车运行速度提升了10倍。
与现有民航客机相比，速度提升了5倍！最大速度可达到4000公里/小时。
简单来说，它将彻底颠覆现有的交通方式，秒杀”高铁和客机。
究竟有多快？
北京距离武汉约1152公里。目前，坐高铁从北京到武汉，大约需要5个小时。如果坐上高速飞行列车，北京到武汉，只需30分钟。
同样，乘坐“飞车”，北京到天津只需要3分钟，北京到上海只需不到20分钟。
4000km/h 究竟是如何做到的？
高速飞行列车是利用低真空环境和超声速外形减小空气阻力，通过磁悬浮减小摩擦阻力，实现超声速运行的运输系统。
简单理解，就是磁悬浮把它悬浮起来，它贴着地面去飞行。
目前，全球高铁最高时速为中国，中国“复兴号”刚将时速提到350公里，法国、日本高铁时速为320公里，民航飞机的时速一般为900公里。
航天科工“三步走” ，打造中国新名片
第一步通过1000公里/小时运输能力建设区域性城际飞行列车交通网。
第二步通过2000公里/小时运输能力建设国家超级城市群飞行列车交通网。
第三步通过4000公里/小时运输能力建设“一带一路”飞行列车交通网，最终形成一张继航天、高铁、核电之后的中国新名片。
飞车安全性如何？人能否承受速度？
航天科工集团三院高速飞行列车项目技术负责人毛凯强调，安全是首要考虑的问题。系统的安全取决于各分系统安全性的迭代，是我们设计和验证最关心的问题。目前这是个新领域，没有现成的安全标准体系，会参照某些现行的标准，再结合实际情况制定一些新标准。
人体之所以有感觉，其实是加速度带来感觉，像飞机在巡航飞行时大家是感觉不到的，只有在起飞降落的时候才能感觉到，就是这个道理。
‘飞车’在加速时将按照人体承受能力，加速度不会太高，一直加速到巡航速度（或最高速度），减速也是一样。
什么时候能上路，票价怎么样？
遗憾的是，目前与实际投入还有一段距离，研发人员并没有给出具体上路的时间。
毛凯透露，目前“高速飞行列车”工程项目已联合国内外20多家科研机构，成立了国内首个国际性高速飞行列车产业联盟，团队已拥有相关领域的200多项专利。
不过他同时表示，尽管这个项目已开展相关研究论证，但与实际投入还有一段距离。
毛凯说，项目落地还需要突破部分关键技术，比如超导磁悬浮技术的工程化。虽然我国在高温超导研究已有几十年的积累，但要真正实现“工程化”，还需要再迈一个台阶。此外，真空管道的研制和打造，也面临着诸如“超长距离”工艺技术的瓶颈。
而对于高速飞行列车未来“票价”的问题，毛凯谈到，“成本是变化的，随着产业规模越大、技术越成熟，成本肯定越低。”
“使用成本是相对的”，毛凯说，在相同的时间内走的远，如果票价一样，那就是便宜。
据介绍，高速飞行列车具有不受天气条件影响、不消耗化石能源、可与城市地铁无缝接驳等诸多优点。
相信随着科技的发展，高速飞行列车的项目也会不断推进，让全世界人都能体验到中国速度！
