后视镜自1914年发明以来，已是一般车型的标配，但是早在2014年，美国公路交通安全局制定了一套针对汽车后方可视性的联邦标准，从2018年5月开始，将强制要求所有汽车制造商给重量低于4.5吨的新车安装后视摄像头。Tesla 也在联手美国汽车工业协会（包括通用、丰田、大众等 12 家大型汽车制造商）向美国公路交通安全局提交了用摄像头替换汽车两侧后视镜的申请书。而就在2016年6月17日日本通过一项允许汽车无后视镜上路新法规，种种迹象都显示着摄像头取代汽车后视镜已是大势所趋。
为什么后视镜会逐渐被摄像头所取代呢？原因在于传统后视镜的局限性太多：
1、美观
统汽车后视镜体积较大且笨重，不仅需要包裹镜片，而且需要电子驱动，有时还需要转换信号复示器。摄像头单元体积较小，造型更趋流线型。
2、风阻
摄像头能够与车身齐平，能够大幅减少空气阻力，从而提高燃油经济性。
3、盲区
使用传统后视镜观察周边，可能会出现盲点，而通过固定在车身上的摄像头，驾驶员可以观察到整个车身周围的全景图像，一览无余，同时可利用数字修正技术，提高在眩光、黑暗、雨天等光线不佳的环境下的能见度，有助于提升驾车安全性。
其实全球每年都有很多与汽车后视镜相关的车祸发生，如果每一辆车汽车都能装上摄像头的话，相信每一个家庭都将会受益。
（内容来源：网络）
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