电动自行车市场掀起涨价潮 多重因素推动终端价格上行
2026年二季度初，雅迪、爱玛、台铃、九号等主流品牌自4月1日起同步上调终端售价200-300元，雅迪全系出厂价涨幅超300元。本轮涨价由补贴退坡、原材料成本攀升及新国标实施等多重压力共同驱动。
补贴退坡成直接诱因
国家发改委、财政部《关于2026年实施大规模设备更新和消费品以旧换新政策的通知》明确，电动自行车已不在2026年以旧换新补贴范围。此前，2024-2025年补贴最高达600元，带动2025年全国换购量达1250万辆，同比激增8倍。补贴取消后消费者购车成本显著提升，广州经销商反馈终端销量下滑40%。
原材料成本持续攀升
铝、铜、铁等金属材料涨幅超40%，塑料粒子等化工原料涨幅超80%。电池占整车成本40%-55%，核心材料碳酸锂价格由1月7.6万元/吨飙升至3月12.5万元/吨，致锂电池组成本上涨300-500元。钢材、橡胶等配套材料价格同步上涨15%-20%，持续压缩厂商利润空间。
新国标实施加剧行业压力
2025年12月1日后，所有终端销售须符合新国标，基础款较旧标车贵700-1000元。2026年4月起，新增主动安全预警、电池热失控监测及IPX7级防水三大强制配置，进一步推升成本。奥维云网数据显示，2025年11月国内电动两轮车销量同比下滑28.7%，2026年2月跌幅扩大至37.9%。
市场展望：短期承压 长期转型
补贴取消与新旧国标交替叠加，短期内价格难有回落空间，市场需求或持续受抑。长期看，行业正加速从规模导向转向利润导向，头部品牌着力推进智能化、高端化升级，市场竞争焦点将集中于产品力、品牌力及服务能力，推动产业资源整合与价值体系重构。