长和旗下港口公司向马士基提起仲裁
据壹航运获悉：巴拿马当地时间4月7日，长江和记实业旗下巴拿马港口公司（PPC）发布声明，正式就巴尔博亚港货柜码头接管事件在伦敦对马士基集团提起仲裁。
声明指出，PPC已就巴拿马政府接管货柜码头后续事件启动仲裁程序。此次仲裁基于双方长期合约确立的巴拿马港口货柜码头独家运营权安排，PPC指控马士基违背合约，与巴拿马政府协同推进运营权更替，利用其既有设施及运营资料谋求取代PPC。
PPC强调，向马士基提出的索赔属独立法律行动，不影响公司就巴拿马政府违反合约及损害投资者权益行为采取的追究措施。公司将同步推进两项法律程序，保留一切追索权。
马士基拒绝承担责任
面对仲裁指控，马士基旗下APM Terminals已正式回应，否认相关违约指控。马士基方面表示：“公司认为自身不对相关指控承担责任，将在法律框架内应对。”目前未进一步置评。
PPC指控2024年2月23日被强制排除出港口运营，马士基与巴拿马政府存在协同行为构成违约。业内分析认为，PPC需证明马士基与政府存在合谋，而马士基可能主张其作为政府指定临时运营方不承担法律责任。
业内分析称案件或陷长期纠纷
尽管大额索赔风险较低，但法律程序预计将“漫长且充满争议”。该事件已引发中国香港及北京方面关注，PPC表示伦敦仲裁将厘清商业合约争议，同时折射出地缘政治下港口资产控制权的敏感性。
长江和记集团早在2月已预警将采取法律行动维护权益。自上世纪90年代起，巴尔博亚港及克里斯托瓦尔港一直由其通过PPC运营。后续进展对马士基中国市场关系的影响值得持续关注。
