4月8日，美伊达成两周停火协议，霍尔木兹海峡有望阶段性恢复通航。多家航运与物流巨头表态称，市场情绪虽有所缓和，但短期内全面复航仍存较大不确定性。
马士基：维持谨慎评估，暂不调整航线
马士基表示，停火协议虽可能创造通航机会，但海上安全尚未获得完全保障。公司将继续基于风险评估决定是否恢复通航，并维持替代航线运营。目前10艘船舶滞留在波斯湾，其中两艘集装箱船此前遭袭。信息有限，市场可视性较低，局势持续动态变化。
赫伯罗特：恢复或需数月，关键观察期
赫伯罗特CEO Rolf Habben Jansen指出，停火是积极信号，但中东局势仍严重干扰航运和供应链。预计即便停火维持，航运恢复正常至少需数月，未来几天尤为关键。目前6艘船舶滞留波斯湾，公司将通过绕行及开通吉达-萨拉拉陆桥运输维持服务，但替代运力有限。燃油、保险及运营成本已显著上升。
德迅与DSV：供应链持续承压
DSV认为停火带来潜在机会，但局势仍高度不确定且不稳定，供应链冲击将持续。德迅表示正与客户密切沟通，并部署陆桥运输等替代方案保障货物流动。业内普遍观望航运公司决策，保险条款不明确前难以全面恢复正常运营。
市场判断：短期难回常态
冲突前霍尔木兹海峡日均通行100-150艘船舶，过去五周通行能力大幅受限，目前数百艘船舶滞留。分析认为，即使阶段性开放，航运公司也不会迅速回归，替代航线及多式联运将持续主导。油价回落与需求上升的博弈使运价走势存不确定性。安全、保险、政策等因素导致供应链短期仍将波动。停火协议基础脆弱，航运巨头静候通航窗口以处理滞留船舶。