4月1日起，跨境电商零售出口“9610”跨关区退货模式全国实施，破解出口退货“最后一公里”难题。企业可根据物流成本与时效，灵活选择全国任一符合条件的海关口岸办理退运入境手续，无需返回原出口地，显著降低物流仓储成本与资金占用周期，提升运营效率及国际市场服务能力。
破局：政策赋能
跨境电商直面终端消费者，因尺码不符、描述偏差等导致退货率高于传统贸易。原“从哪出回哪退”监管要求迫使退货商品跨国折返原出口港，推高企业运营成本并影响消费体验。新政允许退货商品运至全国任意跨境电商海关监管场所，企业可自主设计最优逆向物流路径。例如，深圳企业从华东出口至欧洲的退货，现可选择华北或华南具备清关能力的口岸入境。2024年12月起，海关总署在北京等20个直属海关完成一年期试点，验证操作可行性。同期财政部等三部门出台税收优惠政策，2026-2027年符合条件的退运商品免征进口关税及增值税、消费税，并退还出口税，形成政策协同效应，切实降低企业成本。
实践：发展无忧
新政实施首日，杭州空港口岸高效完成首单跨关区退货业务：一批原从上海、深圳出口的欧洲退货服装及日用品顺利进境。平台负责人许实林表示，新模式赋予企业选择最优口岸的自主权，退货周期缩短，资金回流加速，显著提升市场竞争力。杭州萧山机场海关提前介入指导申报流程，依托“7×24小时”通关机制及数字化监管，建立全链条追溯体系，确保每月多批次、多品类退货业务常态化运行。业内专家指出，该模式不仅优化通关环节，更降低企业运营风险，助力中国卖家提供媲美本地电商的售后服务，同时提升海外消费者购物安全体验，巩固跨境电商国际竞争优势。
文章来源：国际商报