在摩洛哥紧锣密鼓筹备2030年世界杯的进程中，一项关键交通基础设施的承建权最终留在了本土企业手中。
据摩洛哥360信息网3月27日报道，摩洛哥国家铁路局近日完成“哈桑二世大体育场”配套车站项目的招标工作。在经过多轮角逐后，本土建筑企业杰特建筑工程公司成功中标，中标金额约为4155万美元（不含税）。这一项目将成为2030年世界杯交通网络的核心节点之一，也是摩洛哥铁路现代化战略的重要拼图。
此次招标的预算最初设定约为4100万美元。杰特建筑工程公司的中标价略高于预算，但评标结果认为，该公司在技术方案与合规性方面展现出更明显的优势，最终击败了包括卡萨布兰卡综合建筑工程公司、摩洛哥通用工程公司，以及法国万喜集团旗下的Sogea Maroc等强劲对手。
在基础设施项目竞标中，“价低者得”并非铁律。当技术方案、工期保障、合规记录等综合因素被赋予更高权重时，具备扎实本地经验的企业往往能够后来居上。杰特建筑工程公司的胜出，正是这一逻辑的体现。
该项目选址于卡萨布兰卡北部，毗邻正在建设中的哈桑二世大体育场。这座体育场将是2030年世界杯的重要赛场之一，赛事期间将迎来数以万计的球迷和游客。
车站将依托摩洛哥已经运营的高速铁路网络（Al Boraq）以及正在推进的区域快速铁路网络（RER），成为连接卡萨布兰卡、拉巴特等主要城市的交通枢纽。根据规划，未来从该站前往卡萨布兰卡和拉巴特的通行时间可压缩至15至20分钟——这意味着，球迷可以在拉巴特住宿、乘坐高铁快速抵达球场观赛，当日往返毫无压力。
车站的设计年客流能力约为1200万人次。这一规模不仅服务于世界杯期间的瞬时大客流，更将作为大卡萨布兰卡地区日常通勤网络的重要组成部分，长期服务于沿线居民的出行需求。
项目总工期为24个月。考虑到2030年世界杯的举办时间，这一工期安排紧凑而务实。
施工内容远不止一座车站的土建工程。根据合同范围，杰特建筑工程公司需要完成：
车站主体工程：包括站房、站台、候车区等核心设施
站台建设：确保高速列车与区域快速列车的高效停靠与换乘
周边道路与市政管网改造：将车站与城市路网无缝衔接，避免形成交通孤岛
出租车及停车换乘系统建设：为自驾观众提供“停车+换乘”的便捷选择
商业与绿化空间开发：将交通枢纽与城市生活功能融合，提升站区综合价值
这种“枢纽+社区”的一体化设计理念，反映了摩洛哥在大型基础设施项目中日益成熟的城市开发思路——交通节点不再是单纯的“上下车地点”，而是城市活力的新中心。
此次投标的竞争格局颇具看点。与杰特建筑工程公司同台竞技的，既有摩洛哥本土的行业巨头，也有法国万喜这样的国际工程集团。
卡萨布兰卡综合建筑工程公司（TGCC）：摩洛哥最大的建筑企业之一，在大型公共工程领域经验丰富
摩洛哥通用工程公司（SGTM）：本土老牌工程企业，业务覆盖公路、铁路、水利等多个领域
Sogea Maroc：法国万喜集团在摩洛哥的子公司，拥有国际顶级工程标准和技术资源
面对这些实力雄厚的对手，杰特建筑工程公司能够胜出，说明其在技术方案的针对性、对本地环境的理解以及对工期和成本的把控能力上获得了评标方的信任。这也是摩洛哥本土建筑企业在与跨国巨头竞争中，依靠“技术+本地化”双轮驱动取得的一次标志性胜利。
哈桑二世大体育场配套车站项目，只是摩洛哥为2030年世界杯启动的一系列交通基建工程之一。
作为赛事联合主办国之一，摩洛哥需要确保各大比赛城市之间的快速连通，以及各体育场与机场、酒店等设施的便捷接驳。高速铁路网络Al Boraq自2018年开通以来，已成为连接丹吉尔、拉巴特、卡萨布兰卡的黄金通道。如今，以哈桑二世体育场车站为代表的一批配套节点，正在将这一骨干网络向赛事场馆“最后一公里”延伸。
区域快速铁路网络（RER）的建设也在同步推进。与高速铁路侧重城际快速联通不同，RER更聚焦于大都市区内的通勤服务。哈桑二世体育场车站同时接入Al Boraq和RER，意味着它既是“国家门户”，也是“城市枢纽”。
世界杯是一次性的盛会，但车站的服务寿命将是数十年。
1200万人次的年客流能力，对应的是大卡萨布兰卡地区持续增长的通勤需求。随着城市不断扩张，卡萨布兰卡与拉巴特之间的“双城生活”人群日益增多。15至20分钟的通行时间，将实质性地改变两座城市之间的职住关系——居住在拉巴特、工作在卡萨布兰卡，或者反之，将成为越来越多人的现实选择。
此外，车站周边的商业与绿化空间开发，也为该区域带来了城市更新的机会。交通枢纽的人流聚集效应，将吸引零售、餐饮、办公等业态入驻，形成“站城一体”的活力片区。这正是现代综合交通枢纽设计的核心价值所在。
4155万美元，24个月工期，1200万人次年客流能力——这组数字勾勒出哈桑二世体育场配套车站的规模与使命。杰特建筑工程公司的中标，是摩洛哥本土建筑企业在与国际巨头同台竞技中的一次实力证明。
对于即将迎来2030年世界杯的摩洛哥而言，每一个如期落成的交通节点，都是向世界展示国家形象的窗口。而对于卡萨布兰卡和拉巴特的日常通勤者来说，15分钟的双城穿越，将是一份持久的生活红利。
这座车站，正在从图纸走向土地。而它所承载的，远不止一场足球盛宴。
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