8月18日晚20点整
2018年雅加达亚运会开幕式
在格罗拉蓬卡诺体育场如期举行
雅加达亚运会共设40个大项
67个分项，465个小项
共计45个国家及地区参加了此次运动盛宴
截止到8月31日下午2：20分
中国队的体育健儿们
共斩获112金77银53铜的好成绩
金牌数量遥遥领先于其他国家
不得不感叹
在祖国日益发展壮大的同时
我们的运动健儿们
真是越发的强大、自信了
说到这里，不禁让人联想
如果航空界也来一次“飞机运动会”
那么谁会脱颖而出呢？
速度最快的客机冠军—协和式飞机
协和式飞机是
世界上少数曾投入商业使用的超音速客机
协和式飞机共有四台涡轮喷气发动机
发动机具备了一般超音速战斗机
才使用的加力燃烧室(后燃器）
协和式飞机的飞行速度能超过音速的两倍
最大飞行速度可达2330千米/小时
协和式飞机从欧洲到纽约的航程
只需要不到三个半小时
协和飞机的巡航速度比晨昏线的移动速度更快
令它能够追上和超越地球的自转
所以搭乘协和号的旅客最喜欢说：
“我还没出发就已经到了！”
遗憾的是
由于运行成本高、噪音大及失事事故等问题
2003年10月24日
协和式飞机执行了最后一次商业飞行后
便退出了民航历史舞台
体型最大的飞机冠军—安-225运输机
安-225运输机
是苏联安东诺夫设计局
为运输暴风雪号航天飞机而研制的
超大型军用运输机
（搭载暴风雪号的安-225）
安-225运输机的
最大起飞重量为640吨，货舱最大载重250吨
机身顶部最大载重200吨
机身长度84米，翼展88.4米
是目前世界上最大的飞机
尽管有人认为大力神号水上飞机
才是最大的飞机
但因为它实际上只飞离了水面约20米
在这种高度表现下
只被视为是一种翼地效应飞行器
（大力神号水上飞机）
载客量最大的客机冠军—空客A380
A380是欧洲空中客车公司
于2000年启动的四发、575座
全双层宽体飞机项目
有“空中巨无霸”之称。
A380的翼展达到了79.8米
机身长度达到了72.7米，高度24.1米
同时，A380具备的两层宽体客舱
这意味着其比最大的双发飞机
能多出一个飞机的客舱空间
拥有比其他飞机更多的座位数
空中客车A380在典型的四级布局下
可承载575名乘客
采用最高密度座位安排时
大约可承载861名乘客
要知道大多数的窄体客机座位数
在120-200人之间
A380足足可以装下5-6个窄体客机的旅客
毫无疑问地成为了民航客机载客量之最
下面我们用一张图带来更直观的感受
（“空中巨无霸”果然名不虚传~）
航程最长的客机冠军—波音777-200LR
你能想象
飞行时间长达近18个小时
飞越10个时区、5个国家
总里程14535公里
一直处于“脚不沾地”的状态吗？
这就是目前世界上最长的一条直飞航线
多哈—奥克兰
而它的执飞机型正是有着
“环球客机”之称的波音777-200LR
科普时间：
LR（Longer Range)意为长距离型
波音777-200LR双发超远程客机
于2006年2月正式投入服务
是历史上航程最长的商用客机
在搭载了额外加设的油箱后
波音777-200LR续航距离达到了
惊人的17,445公里
是目前名副其实的
航线飞行距离最远的客机
不过听说在最近，有一条航线的复航
将有可能打破最长航线记录
执飞机型也并不是波音777噢
到底机型是谁呢？卖个关子
知道答案的粉丝可在下方留言
有福利相送噢~
高高原性能最强的客机冠军—空客A319
“高高原航线”之所以飞行难度大
主要是因为高高原气候及地形条件恶劣
同时，含氧量稀薄也导致了
飞机发动机的推力比平原地区要小
大多数飞机无法执飞高高原航线
而经过了高高原适航改装的A319飞机
则被民航业内公认为
是执飞高高原航线最好的飞机
它经过了
氧气、发动机、卫星通信装置等系统的改装
配备了RNP-AR导航系统
使得A319飞机具备了出色的高高原性能
（西藏航空A319选装了CFM-5B发动机）
因此
A319飞机也成为了西藏航空
运行高高原航线的主力机型
我们也亲切地称它为“高原小王子”
这场航空界的“飞机运动会”是不是别有趣味呢？
其实航空界里还有许多其他的“项目冠军”
福利时间到~
如果你是航空界的OG
又或是一个十足的飞机迷
欢迎你在留言区给大家进行科普~
告诉我们【“还有哪些飞机之最”】
我们将选出五位同学
送出我们的西藏航空定制行李箱贴纸一套
同时
西藏航空也祝愿
正在雅加达为祖国争光的运动健儿们
努力拼搏，赛出水平
为祖国争金夺银，再传喜报！
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