即将进入返工返岗的高峰时节之际
针对目前新型冠状病毒肺炎的疫情
西藏航空梳理分析了与飞机客舱
空气质量有关的知识与信息
旨在帮助广大旅客朋友们
和公司机上服务人员
更好地了解乘坐飞机所面临的
将会是怎样的一个环境
它比你想象中的
更安全、更健康
公司从2011年成立之初
坚决引进性能较优、安全系数较高
同时购置和维修成本也较高的
法国空中客车的A320和A330系列
并且公司安全生产运行8年多以来
一直坚持引进和使用空客系列民航客机
截至2020年2月5日
西藏航空在册运行32架民航客机
分别为21架A319、6架A320、5架A330
为了打消所有乘坐飞机的旅客朋友们的疑虑
下面西藏航空带您了解下
飞机客舱内空气从何而来
如何流动以及是否有任何过滤或保护机制
您知道吗？
现代客机在空中飞行时，每分钟就可以为每名乘客至少提供250-280升的新鲜空气。
飞机客舱内的空气从何而来？
1
通过飞机发动机将外界的空气吸入飞机
经过相应的系统将其调节到
适合乘客的空气压力和温度之后
供应到客舱
一部分客舱内空气会被循环利用
与外界新鲜空气混合
一同进入客舱
见下图A320系列客舱供气原理图
A330/A340/A350系列飞机类似
飞机客舱内空气是如何流动的？
2
A320系列
空客单通道飞机（A318/319/320/321）
的通风系统（详见下图）
位于行李架上部和下部
每边有两个出风口
下部出风口确保有足够的流量流向座椅乘客
上部出风口气流流向客舱上部
供乘务员或行走乘客使用
气流流向详见下图，具体如下：
•从机舱上部向下流动
•每个客舱侧有两个出风口
•下部较低的出风口确保座椅区域通风良好
•上部出风口确保通道上方通风良好
•客舱气流从两侧地板处被抽走，确保通风良好
•通风系统主要使空气从上至下流动，不是前后流动
A330/A340系列
空客宽体和远程飞机（A330，A340）的通风系统
每侧只有一个出风口
这被证明在客舱内一样可以获得
与A320FM相同的气流量和空气流动方向
舱内的空气是否有任何过滤或保护机制？
3
空客飞机都装备有高效粒子空气滤（HEPA）
这类滤网过滤0.3微米直径微粒
且效率高达99.99%
因此能够有效去除空气中各种污染物、病毒和细菌
所以HEPA过滤器可以非常高效地过滤新型冠状病毒
舱内的再循环空气都会经过这种HEPA空气滤清洁过滤
然后与来自外部的新鲜空气混合
平均每三分钟客舱内所有空气就会被完全更新一次
也就是说飞机上提供的空气量是人们呼吸所需的80倍
这比人们在其他室内环境体验到的空气流量要高很多
客舱的空气来自头顶行李箱
从其上方或者其下面（取决于飞机的类型）
在地板处被抽走
这意味着空气是下降而不是上升
最重要的是
空气没有向前或向后的流动
飞机设计必须遵循民航法规规定的
最低标准为每分钟为每名乘客至少
提供0.55磅（相当于250-280升）的新鲜空气
有研究显示
飞机的平均换气速率远远高于其他商业室内环境
因此这会带来更洁净的空气。
但同时
针对目前的疫情情况
西藏航空号召广大出行旅客
出行前请先确认自身身体状况
如果有发热、咳嗽等症状
最好取消出行，
保护好自己的同时
也请为他人的安全健康着想
共坚时刻，相互体谅
共同迎接挑战，度过难关！
（稿件来源：西藏航空疫情防控工作领导小组）
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