如今，体育营销再也不是阿迪达斯、耐克等运动品牌的专利了，连汽车企业也玩起了体育营销。今年的巴西世界杯，场内各球队激烈争夺，场外各大汽车品牌之间亦是战火熊熊。除了官方合作伙伴现代-起亚外，奇瑞、江淮和广汽本田等企业也纷纷加入世界杯营销的鏖战中。那么，在这场“战斗”中，谁能笑到最后、成为最后的赢家呢？
今年的巴西世界杯，现代-起亚依然是官方唯一指定汽车赞助商。从1999年成为fifa（国际足球联合会）的官方合作伙伴以来，现代-起亚在各届世界杯上从来没有失约。而且在已知的2018年和2022年世界杯中，也继续蝉联官方赞助商。这种让人艳羡的亲密关系，让现代-起亚无可争议地卫冕世界杯汽车营销冠军。
而在体育营销上一直财大气粗的奥迪，也常年赞助世界顶级足球俱乐部，包括德国拜仁慕尼黑足球俱乐部、西班牙皇家马德里足球俱乐部和英格兰曼彻斯特联足球俱乐部，通过这种合作，深化奥迪的品牌形象。
自主品牌没有跨国公司那么“土豪”，但在世界杯营销大战中也不甘示弱。其中，奇瑞就不走赞助之路，带一大批媒体前往巴西，在看世界杯比赛之余，还参观了奇瑞在巴西即将投产的工厂。
国产品牌江淮则与央视《go巴西goal》合作，该栏目组将驾驶瑞风s5从合肥出发，途中将横跨欧洲、北美及南美州，行程约两万五千公里，最终到达巴西。这一轰动的营销形式也十分吸睛。
资料来源：易车网
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