TCL·2025惠州马拉松
开赛倒计时16天
赛事各项筹备工作
正在紧锣密鼓地进行中
赛道丈量已完成
👇👇👇
「赛道丈量」作为比赛中一项至关重要的工作。为了保障赛事顺利进行，确保赛事的专业化、规范化、精确化，12月11日晚上9点，丈量小组在山东师范大学体育学院教授，国际B级路跑丈量员王相英老师的带领下，对2025惠马的赛道进行了精准丈量。
本次赛道丈量采用符合国际标准的“标定自行车测量法”，以自行车作为主要的丈量交通工具。沿选手比赛路线进行全程模拟，对采集的数据进行精确计算与分析，全程遵守中国田径协会的规章制度和标准，确保赛事丈量准确无误。
在准备工作中，丈量员王相英老师首先将琼斯计数器安装在自行车前轴上。用于记录自行车转动的圈数，从而计算出赛道的长度。
每骑行一公里停车一次，精准地对记录数据进行计算。并在丈量小组的配合下，对赛道公里数位置进行定点和记录，以便于工作人员科学合理地设置补给点和医疗点的位置。
琼斯计数器由Alan Jones在上世纪70年代发明，安装在自行车车轮上，通过机械驱动的形式计量自行车行驶的距离，从而得出一条赛道的距离。
一条普通的马拉松赛道，经过测量前校准、初步丈量、测量后校准，调整后就可以确定赛道。在实际的马拉松比赛中，跑者并非一个理想化的点，赛道也不是理想化的一条线。所以在一些转弯、折返点如何计算距离，成为了大众跑者关心的问题。
图源|中国马拉松平台
一般情况下，马拉松赛道避免直角转弯，在转弯时，一般会选择转弯后道路的另外半幅作为后续跑进的赛道，这样转的角度就会从90度提高至130-140度，既有利于距离准确，也会最大程度上减少运动员转弯时的损伤几率。
后续，组委会将根据丈量数据，对赛道上的细节进行调整和优化。最后，感谢惠州市公安局交通管理支队为本次赛道丈量工作提供安全保障。
一条精准丈量的赛道已经就绪
一场跨越山海的奔跑正等待开启
12月28日
到惠州，见东坡，遇美好！
我们不见不散～
往期推荐
关注公众号 了解更多赛讯
