近日，东莞电视台推出
微纪录片《民生五位 实事答卷》
其中报道了东实停车楼
经过一年多的紧张建设
东实停车楼于2021年底实现通车
为解决市民刚需、缓解市中心交通压力
交出了一份满意答卷
以下为报道详情
东莞，作为一座私家车保有量已超360万辆的交通大市，正面临着日益明显的停车位紧缺问题。如何缓解、治理好停车难，为城市未来交通进一步发展提笔破局，是摆在政府决策者面前不可回避的一道命题作文。
为解决该区域的停车刚需，市政府将石竹路与体育路交界处的一块黄金地块，规划成立体停车楼，成为舒缓城市交通压力的一个试点项目，并纳入为2021年市政府为民办实事的十大重点停车示范项目之一，由东实集团下属东莞市莞城建筑工程有限公司出资承建。
2019年底发改委正式立项；
2020年9月底基坑提前介入完成，预示着停车楼正式开工；
2020年12月9日，土地协议出让完成，出让价为3898.1万元；
2021年5月14日，工规证（设计方案审批通过）出证；
2021年7月19日，施工许可证完成。
按照工期预计，停车楼项目在2021年12月上旬完成验收，不过最后冲刺的两个月，才是迎接考验的关键时刻。作为项目总负责人，莞城建筑工程有限公司副总经理刘文念几乎每天往工地跑，抓进度，督质量。“我们在这个过程中遇到很多困难，比如在施工过程中，由于无梁无盖支撑体系的需求，对我们提出了很大的难度，我们当时整个专家团队在论证它的安全性、合理性的时候，我为这个事情真的是好几天吃不下饭睡不着觉。”
办法总比困难多，刘文念告诉记者，团队整整花了一周时间才把问题解决。问题虽解决了，但也让项目组很犯愁，“为什么呢？因为每迟交一天，老百姓对这个停车楼的使用就会拖延一天，不仅市政府对我们有一个很大的考核压力，而且我们也要对市民交一个满意的答卷。”
克服了主体结构的难题后，刘文念紧接着又要带领大家迎接另一个挑战——停车楼外立面铝板的无缝拼接。因为每一块铝板都有不同弧度，需要在灯光照射下进行反复调试拼接，这直接影响项目后期进度。
2021年11月30日，项目迎来初步验收，结果验收组提出11条整改问题，当天中午，项目组立即召集各部门负责人现场办公督促整改，并要求各部门必须在2021年12月6日前整改完工。
东莞市莞城建筑工程有限公司总工室副主任左鑫：“有一些铝板，其实整体来说，效果是已经非常好了，但个别有几块，是可以再微调一下。”
东莞市莞城建筑工程有限公司停车楼项目总监张超雄：“整个项目不管是东实的领导来看，还是指挥部的领导来看，我觉得我还是拿得出手的，但现在我觉得我们还稍微欠缺那么一点。”
事虽难，做则必成！12月4日，停车楼初验问题终于全部整改完毕。2021年12月15日，停车楼正式通车运营，提供380个停车位。
自党史学习教育开展以来，东莞把学习党史同总结经验、观照现实、推动工作结合起来，以“我为群众办实事”实践活动作为党史学习教育的落脚点，去年全市累计新增9.4万个停车位，一定程度上缓解了群众停车难问题。
