国际权威媒体关注！东莞能源2024年首船进口LNG成功接卸

9月18日，标准普尔全球普氏能源资讯Platts S&P Global（下称“标普Platts”）旗下的天然气行业权威资讯——Platts LNG Daily（液化天然气日报），对东实集团全资子企业——东莞市能源投资集团有限公司（下称“东莞能源集团”）2024年首船进口LNG（液化天然气）的成功接卸作出专题报道。该报道的发布，标志着东莞能源集团在天然气行业的国际知名度和影响力显著提升，受到行业内外国际供应商和国内客户的持续关注。

东莞能源2024年首船进口液化天然气现货受全球普氏能源资讯专题报道。图为报道截图。

据标普Platts LNG Daily报道，东莞能源集团下属企业东莞市道生天然气有限公司（下称“东莞道生”）于9月11日采购的“卢西亚雄心”号LNG船停靠国家管网粤东LNG接收站并顺利卸载。这是东莞能源集团2024年采购的首船进口LNG现货。东莞能源集团自2021年在深圳迭福接收站进口一船LNG后，受国际宏观因素影响暂停了国际现货业务。此次2024年首船进口LNG成功接卸，意味着该业务的再次成功启动，对于东莞道生乃至东莞能源集团的未来发展具有重要意义。

“卢西亚雄心”号LNG船到港。

同时，标普Platts LNG Daily对东莞能源集团的发展历程、主营业务以及天然气行业相关资源等进行了详细介绍，包括东莞能源拥有的广东大鹏接收站股东权益、东莞市30年城市燃气特许经营权、BP长约资源等。

标准普尔全球普氏能源资讯（Platts S&P Global）作为全球领先的能源信息提供商，在能源领域有着举足轻重的地位，其客户涵盖190多个国家/地区逾12000家公私机构中的交易员、分析师、风险经理、采购人员和其他专业人士，遍布能源和金属供应链，包括电力与天然气公用事业企业、综合能源公司、输送管道运营商等。标普Platts每天发布资讯、评论、基础市场数据和分析，以及在现货市场和期货市场广泛作为基准价使用的每日估价，包括JKM（国际性天然气交易指数，目前该指数已经成为亚洲地区最具有代表性且最受关注的天然气交易指数之一，也已成为环球市场上的重要天然气价格参考）价格。客户根据标普Platts日报上的资讯和价格作为关键性贸易、投资和业务决策的参考依据。

标准普尔全球普氏能源资讯Platts S&P Global。

作为全球领先的权威行业资讯机构，此次标普Platts LNG Daily专题报道东莞能源集团2024年首船进口LNG成功接卸事件，有助于东莞能源集团加速打开海外知名度，获得更多国际行业参与者的关注，提升国际影响力，加快业务拓展，推动企业在天然气国际贸易领域再迈新台阶。

以此次获得标普Platts LNG Daily专题报道为契机，接下来，东莞能源集团及东莞道生将持续提高团队专业能力和公司国际影响力，为东莞市带来更多高效可靠的天然气能源，为东莞市能源供应和可持续发展做出更大贡献。

■公司自2021年以来首次进口现货货物

■受台风“摩羯”影响，导致原本运往海南货物受阻

■“卢西亚雄心号”原定抵达海南马孔川港

9月15日，中国天然气行业第二梯队企业——东莞市能源投资集团有限公司（下称“东莞能源集团”）在其官方微信公众号上表示，该公司于9月11日在广东省东部的粤东LNG接收站卸载了LNG船“卢西亚雄心号”所载的货物。

东莞能源集团的全资子公司东莞市道生天然气有限公司（下称“东莞道生”）购买的LNG现货是该公司2024年进口的第一批现货货物，标志着自2021年以来由于国际市场波动而中断的进口LNG业务恢复。

由于台风“摩羯”的影响，“卢西亚雄心号”装载的LNG现货无法按计划在海南港口靠泊卸货，公司抢在其他竞争者之前抓住了市场机会，并在9月7日得知该货物正在寻找国内买家后，成功购买了货物。

不过，东莞能源集团并未公开卖方的细节。据新华社9月11日报道，自1949年以来登陆中国的最强秋季台风“摩羯”于9月6日袭击了海南省，造成大面积停电。

标准普尔全球商品洞察的航运数据显示，“卢西亚雄心号”原定于9月4日抵达海南省马村川港，但其目的地于9月10日改为国家管网粤东LNG码头。

据市场消息人士称，这批货物估计约为8300公吨，据说以高于12美元/百万英热的价格转售给东莞道生。

9月6日，普氏能源资讯评估了10月份运往东北亚的LNG基准价格JKM，该价格为13.465美元/百万英热。9月11日，10月份的JKM为12.909美元/百万英热，下跌0.556美元/百万英热。

业内消息人士称，“卢西亚雄心号”主要用于根据中石油和马石油公司的长期合同运输液化天然气。

根据普氏报道的数据，中石油在海南运营着一个小型LNG接收站，设计接收能力为60万吨/年，中石油与马石油公司签订了一份为期9年的合同，每年供应50万吨液化天然气，从2023年4月开始交付。

东莞能源集团成立于1989年，从液化石油气业务起步，经过30多年持续的业务拓展，现已成为一个以综合能源产业链为主，能源技术、金融投资、健康地产为辅的综合性能源投资企业。集团从液化石油气起步，依托城市管道天然气做大做强。近几年，集团积极参与国内、国际能源贸易及自主气源生产，不断拓展燃气上游市场，构建上、中、下游协调发展的燃气产业链。（出自集团网站）

东莞能源集团持有广东大鹏LNG项目2.5%的股份，该项目于2006年开始运营。东莞能源集团与新奥能源控股有限公司合资组建东莞新奥燃气有限公司，在东莞经营城市燃气业务，其中东莞能源集团持有东莞新奥燃气有限公司45%的股份。

据普氏此前报道，2021年7月，广州发展天然气贸易有限公司代表东莞能源、广州燃气、深圳燃气、佛燃能源、港华能源与英国石油新加坡公司签署了一份长期的LNG采购合同，在2022-2034年期间每年供应LNG 65万吨。

9月11日，东莞市道生天然气有限公司（下称“东莞道生”）采购的“卢西亚雄心号”LNG船停靠国家管网粤东LNG码头并顺利卸载。这是东莞能源集团践行东实集团党委“更市场、更专业、更高效”——以党建引领推动业绩文化建设专项行动以来，成功采购的2024年首船进口LNG现货，标志着东莞能源集团在海外采购LNG气源进入新的里程碑。继2021年在深圳迭福接收站进口一船LNG后，东莞道生的国际现货业务受国际宏观因素影响而暂停，目前又再次成功启动，进一步彰显了党建引领赋能企业高质量发展的先进性和优越性。

更市场：

抢抓市场机遇

为学习贯彻省市高质量发展大会精神，全力推进“打造先进能源集团” 的战略目标，围绕“市场年”主题，东莞道生在上游采购方面，全力落实国家管网粤东接收站代加工权益，建立起全球化国际供应商资源池，实时监控跟踪国际JKM气价走势和汇率波动；销售方面，全力发掘客户需求，每月召开市场研判会深入分析下游市场，对历年粤港澳大湾区槽车LNG销售数据和国际JKM价格的历史数据库进行回归分析和模型演算，结合当期市场供需基本面情况实行预售锁货策略，为公司正式下单现货采购提前做好充足准备。

“卢西亚雄心”号LNG船到港。

更专业：

坚持党建引领

根据东实集团党委“以党建引领推动业绩文化建设专项行动”的统一部署，东莞道生党支部以“党建引领、业绩导向”为工作理念，激发支部班子“雁群活力”，统领发展方向，提振党员青年突击队，全力攻坚业务难点痛点，前期开展周密的市场分析、价格预判等系列部署和沟通协调。9月7日，东莞道生得知“卢西亚雄心号”受11号“摩羯”台风影响，无法按原计划靠泊卸载海南港口，正在寻求国内买家，东莞道生党支部书记、总经理刘熹带领支委班子紧盯市场、深入研判、快速响应、果断决策，通过多方谈判，最终在竞争对手前抢得市场先机成功下单该船货。

参与接卸仪式的道生团队及合作方代表合影。

更高效：

奋力攻坚克难

为解决上游的燃眉之急，船货有返程期限要求，需尽快完成接卸，但台风天气、市场波动和“一关三检”申报流程手续，为进船带来重重困难。9月8日至11日，党员业务骨干驻扎粤东接收站，奋战一线、铆足干劲、夜以继日地与上游供应商、粤东接收站、下游客户、揭阳海事、揭阳海关、惠来交通局等多部门进行沟通协调，全力攻坚业务难点痛点，高效完成船岸匹配、窗口期协调、船代货代落实、“一关三检”申报等工作。在国家管网管理公司和粤东接收站的大力支持下，成功于9月11日下午迎接“卢西亚雄心”号LNG船到港。

一般国际现货需提前30-60天下单，并在进船前7天完成申报工作。但本次船货从果断决策到迅速行动再到成功接卸，仅用三天时间实现，充分体现东莞道生党支部的战斗堡垒作用和党员的先锋模范作用。党员青年冲锋在前、勇挑重担，不断增强企业核心功能、提升企业核心竞争力，履行好国有企业的“三大责任”（政治责任、经济责任、社会责任）。

“卢西亚雄心”号靠泊卸载，党员业务骨干奔赴一线。

通过开展LNG国际业务，东莞能源集团将进一步接触更广泛的国际市场和优质资源，提高集团知名度和影响力，增进国内市场的国际竞争力和产品质量，为东莞市提供更高效可靠的天然气能源。下来，东莞道生将以“更市场、更专业、更高效”的改进方向，强化党支部引领公司经营发展的核心作用，为迎接下一船采购进口LNG资源继续发力，为探索先进能源之路、打造先进能源格局贡献力量。