铭泰集团（Mitime Group)--财富世界500强吉利集团的下属二级非汽车产业集团。主要投资领域为高等教育、体育、文化旅游、健康服务等。
6月24日-25日，2017壳牌喜力国际汽联F4中国锦标赛将于北京金港国际赛车场迎来2017赛季第三站的比赛。届时，来自中外的明日之星们将会进行本赛季第七、第八和第九回合的争夺，大战一触即发。
具有国际汽联三级认证的北京金港国际赛车场拥有十余年历史，是中国境内最著名的赛车场之一。金港赛道全长约2.4公里，共有14个弯道，属于中等规模，非常适合F4级别的赛车。同时，弯道类型相当丰富，集成了低速弯、中速弯和不少具有“欺骗性”的高速弯，有利于正处于上升阶段的年轻车手积累实战经验。
另外，金港赛道较为粗糙的路面和伴随着弯道出现的起伏也会给赛车的调校和车手的控制能力带来难题。F4中国锦标赛从上一站起正式引入的拨片换挡系统在很大程度上化解了这一难题，车手在换挡时双手不必离开方向盘，大大降低了因在颠簸路面单手控制方向从而导致失控的风险。
身处6月下旬的北京，天气是个无法回避的挑战。屡屡超过30℃的日间气温让简单的户外行走都变得痛苦，车手们身穿全套防护装备、坐在狭小座舱中驾驶的难度可想而知。特别是对于年仅十几岁的小车手来说，高温将是他们的一大考验。
极端炎热的天气，也对赛车的抗高温能力形成了考验，确保赛车安全完赛成为第一要务。但F4赛车所使用的锦湖ECSTA S700干地轮胎却让人倍感放心。在以往的比赛中，即使遭遇高温，轮胎也能凭借出色的耐磨性让车手能够放心地挑战极限。
两站六回合战罢后，被广泛看好的BlackArts Racing车队的澳门小将梁瀚昭不出意外地在积分榜上以95分领先。同时，梁瀚昭对北京站也有着特别的记忆。去年，梁瀚昭在这条赛道第一次参加F4比赛，就在排位赛中跑出全场最快成绩，可惜在比赛中因事故等原因导致成绩一般。此次再度造访，更加成熟的梁瀚昭相信能延续本赛季至今的强势表现。
积分榜上，同样刚满F4中国锦标赛最低年龄参赛标准的GLORY RACING车队车手郑家年在积分榜上以83分紧咬梁瀚昭。开赛以来，郑家年的进步速度令人惊叹，他在成都站的速度比珠海站时更上一个台阶，可见他的学习能力相当突出。这次，他将继续面对较为陌生的赛道，是否能继续进步值得关注。
上站临时参赛的BlackArts Racing车队的澳洲车手宝登取得了三战全胜的“满分”表现，并以75分位列第三。经过去年一年锻炼的MRS Motorsport车队车手林泰安排名第四。紧随林泰安的是GLORY RACING车队的邰怿和MRS Motorsport车队的谢瑞麟，均有冲击冠军的实力。
与此同时，有朋自远方来车队的奚修平、凯飞车队的刘泽煊和GLORY MASTER车队的冯迪洋也在2017赛季中表现出明显的上升态势，有望在北京站继续取得进步。
北京站过后，壳牌喜力国际汽联F4中国锦标赛将迎来超过一个月的夏休期，让我们共同期待暑假前最后的疯狂。
国际汽联F4中国锦标赛
总冠名：壳牌
官方指定润滑油：壳牌喜力
官方指定发动机：吉利动力
官方指定轮胎：锦湖轮胎
官方指定功能性饮料：乐虎
官方指定专车：神州专车
官方指定用漆：杜雅车漆
官方指定对讲机：国昊通信
官方指定工具：易尔拓
官方指定物流：宝供快运
来源：FIAF4
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