铭泰集团（Mitime Group)--始建于2004年，隶属吉利控股集团管理。专注高等教育、体育运动、文化旅游、新商业、健康服务等领域多元化的产业投资和运营管理。
铭sir很小时就痴迷赛车，那时太过懵懂，对赛车没有专业知识，也没见过真实赛车手，从各种电视节目中感觉车手跟楼下开出租车的叔叔技术是一样一样滴，所以经常缠着家里人去坐出租车，从中找到赛车的感觉。
那时候经常做的两件事情，一件是每周五看体育频道的赛车比赛，二就是在坐车的时候，双手扶住前面座椅头枕，模仿F1赛车手的样子，幻想着超过了一个又一个的对手。
直到后来在欢乐谷玩一次“极限过山车”，官方宣传的可以感受到F1赛车的加速度。当过山车启动那一瞬间，差点连前一天的晚饭都“疯狂”出来，真真切切感受到到什么叫“心痛的无法呼吸”。
那场过山车完全颠覆了我对F1赛车的认识，长大以后终于发现自己的幼稚，出租车司机技术的确厉害，但是在F1面前那像幼儿园小朋友一般。
再后来我知道
F1的车速可以逼近400每小时公里
那几乎是超越高铁的速度
我的赛车梦也从那一刻被打醒
做一个F1方程式车手
首先要具备超人的体质
强大的颈部肌肉
作为一名F1赛车手，最基本的身体素质那就是要有强大的颈部肌肉。这绝对不是开玩笑，因为F1赛车在过弯时产生的向心加速度可以达到4个G，车手的身体由座椅和安全带固定，而头部只有颈部肌肉来支撑了，过弯的时候就相当于37.5公斤的力量瞬间作用在头部，换成常人的话，强大的压力真的不知道会造成什么样的后果。更何况，一场比赛车手要不断加速、减速和过弯。这个压力，比过山车更酸爽。
发达的臂力
亲眼见过之后才知道F1赛车手的臂力是多么发达，虽然今日的F1可使用动力转向来减轻车手负担，不过在高速空气下压力的作用下，转动方向盘依旧需要很大的力气，特别是过弯的时候更加需要强大的臂力来保持赛车在自己想要的线路上行进。在长达几百公里的比赛过程中，如果没有强大的臂力还真的没有办法完成比赛。
高负荷的心脏
在全世界所有的体育项目中，F1赛车对运动员的心脏负荷要求是很高的，这对于打一场农药排位都紧张得不行不行的铭sir来说，肯定是与F1赛车无缘了。比赛中，车手的紧张情绪会为心脏带来很大的负荷。正常起跑信号发出之前，车手的心跳介于120到140之间，当信号发出之后，心跳会瞬间上跳到160到180之间。
不寻常的耐力
车手表现很轻松，实际上，他们的需要付出比常人高出好多的耐力。
超人的注意力
赛场瞬息万变，稍有不注意真的会造成非常眼中的后果，几秒的走神都有可能车毁人伤，退出比赛，那种高度集中的注意力，铭sir真的很难想象出来。
模特般的身高和体重
参加比赛的方程式赛车是按照国际汽车联合会制定的车辆及时规则规定的程式制造的，其中就包括车体结构、长度和宽度、最低重量等等要求。如果车手和赛车的实际重量不够的话就必须要搭载重量载荷。但是如果车手和车太重的话就会影响车速以及其他性能。铭sir曾看过一篇关于这方面的介绍，车手瘦一公斤，车子单圈车速就能提高0.035秒，因此可以肯定的一点就是，F1车手没有胖纸的存在。
听完铭sir的介绍，是不是觉得自己跟F1基本上已经绝缘了，不过只要努力还是有一线机会的，毕竟成为一名合格的F1车手也不是一朝一夕的事情，需要一点点来，比如说，先从F4开始。
铭sir说的F4可不是“陪你一起去看流星雨”的F4歌手组合，而是FIA F4中国锦标赛。这可是由国际汽车联合会（FIA）授权，中国汽车摩托车运动联合会（CAMF）主办，铭泰赛车运动有限公司承办的赛事，就是为了年轻车手搭建的一条平台，从F4到F3、再到F2、再到F1的晋升之路。
虽说段位不一样，不过F4赛事已经在英国和法国、意大利等10多个国家开展，影响力还是很广泛的，重要的是，参与该赛事的车手可以获得国际汽联超级驾照积分，年度冠军可以前往国际汽联与包括一级方程式世界锦标赛在内的世界冠军车手一同颁奖。
是不是很兴奋
到时候别忘了看一下
F1方程式的车手们是不是像铭sir说的那样
不过在此之前
先关注一下铭泰赛车的公众号吧
里面有你想知道的一切
能不能跟F1车手同台颁奖
就看你的啦
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