随着共享单车的火热，摩拜、OFO两大单车已经陆续在全国上线了！如今，小编无论平时上下班，还是周末，都能看见市民骑着它到想到的地方！
但是，
上线之初，摩拜 的遭遇有可能是这样的▼
而OFO 的遭遇更是这样的▼
先是有人上私锁
接着是被人直接扛进家里的▼
有些人私自占用之后
撬掉了车牌，
还改装加了个置物的篮子▼
还有**概不喜欢黄色
非要喷漆喷个红色
番茄炒蛋版 
我还以为是出的新版呢……▼
看了摩拜、OFO上线最初的遭遇之后，小编只想说，国人的素质真的有待提高！
但是，现在两大共享单车已经在全国各地运营了这么久，小编却发现，看着好看的共享单车，在用户体验度上却不尽人如意！甚至被用户果断放弃！
究竟是怎么回事？先来看看用户对两大单车的大吐槽吧！
一、卸载【摩拜单车】的原因大吐槽：
1、高峰期99%找不到车。
2、基本上接近上班的楼下附近，才能看到1-2辆摩拜单车。
3、为了偶尔遇见骑骑，我要长期保留一个APP，抱歉，我对不起我那少的可怜的内存。
也许【高峰期】的客户并非是摩拜的核心用户，但是不得不承认【高峰期】必然是前期拉新、高频、日活最好时段。
如果不能100%的解决我5分钟的【从容出行】的需求，我想不等资本去淘汰，用户就淘汰了。
4、用户第一次使用就遇到故障——锁了车，时间还在走，报了故障，显示将按照实际收费并尽快确认关锁。结果，一天后才解除限制。最后计价是骑行时间2小时38分钟，收费1.00元。于是心情很不爽，果断退出押金299元。
5、实心胎， 车子巨难骑！
二、关于OFO的用户体验经历
昨日看到成都宽窄巷子街道附近都是OFO的小黄车，卸载摩拜，虽然对共享单车的体验有很大的失望，但是还是忍不住尝试了一下小黄车的OFO。
押金是比摩拜便宜的【99元】，1元/小时也比摩拜便宜，车辆比摩拜的体验好一些，正常车。
但是：
我下载OFO，然后交99元押金，然后按照车上的码输入，很快收到一个开锁码.........
然后尼玛，锁打不开。80秒后，说开始计费了。尼玛，完事我还不能换车。靠............退钱。
显然，从用户体验的角度来说，ofo的app做的不够合理，既然系统比对验证后知道客户输入的车辆编号是不存在的，就应该提示车辆编号不存在或者提示车辆编号输入错误，而不是不管三七二十一就开始计费。
此外，ofo的App界面也是被用户疯狂吐槽！
ofo的App界面只是告诉"您周围车辆数目约：X辆"，在车辆不多的情况下，这种信息对于需要用车的用户而言基本无用。用户曾在系统提示周围约有2辆车的情况下去楼下找车，周围转了两圈也没发现车辆。
ofo车辆本身没有定位功能，定位靠的是用户在手机上点击结束用车时的手机 GPS 信息。
按理说基于LBS的定位应该不是什么难事，ofo 不重视定位信息准确性的最合理的解释，应该是因为它起源于北京的大学校园，在大学校园这样相对集中的地域空间，小黄车的标志明显，再加上车辆数众多，用户找起车辆来还是很容易的，所以无需定位。
但放在校外的无限空间，如果不能准确定位，会严重影响用户体验。
最后，在路边经常可以看到损坏的 ofo 单车，比如：
看了这些ofo ，小编真心觉得国人的素质啊，但另一方面，也意味着这些辆车几天来没有人进行维修，当然也不会为ofo创造营收，没有及时修理的原因应该是因为没有人去报修，在无奖励措施的情况下，作为普通用户很难会主动去报修。
