纵观3月份的SUV销量榜单，可以看到在车市整体低迷的情况下，有部分合资品牌车型销量同比有所上升，而此前经常占据榜首的国产品牌则表现平平，对此我们挑选了几款车作简单介绍。
虽然在3月份，哈弗H6依然是SUV中的老大，以27992辆的成绩排名第一，同比去年有26.4%的下滑.
究其原因，除了本身消费者整体的购车意图降低之外，我想这也与红蓝标战略的取消和哈弗F7的诞生有关。取消了红蓝标之后，现款黑标的哈弗H6维持了旧款红标的造型，对于年轻购车群体的吸引力明显降低，但幸好哈弗H6本身的产品力仍足够优秀，售价也因为连续推出的终端优惠政策被维持在一个较低的水平，有这样的表现已经差强人意。
宝骏510在3月份的销量为17522辆，在SUV中排名第四，但同比降幅仍达到了夸张的45.3%。
除了足够高的颜值、合理的配置和合格的空间之外，宝骏510的最大杀手锏其实就是价格，5.48-7.78万元的售价再加上一定程度的优惠，想不火都难。在总体的销量方面，宝骏无疑是成功的，但廉价车的市场规模似乎已经触及发展瓶颈，市场整体的消费观念也越来越往高端方向发展，这也是宝骏近期发布全新品牌标识，打造全新高端SUV—宝骏RS-5的目的。
相比其他SUV的大起大落，奇骏一直保持着稳定的销量。这个月也爆发了18405辆的成绩，跃居第三名。
这离不开车辆本身出色的产品力，如大空间、高可靠性、全面的配置等，另外较大的市场优惠也是消费者纷纷选购它的重要因素。
吉利去年销量超过150万辆，博越的功劳绝对功不可没。凭借着丰富的配置、公认优秀的驾驶感受，整洁大方的设计，目前博越的口碑还是很不错的。
在去年改款之后，它的造型就受到了更多车主的喜欢，变得更加时尚，年轻以及运动化，还增加了很多实用性的功能，在性价比上面也是进一步的提升了不少。此次能够排在第五名的位置也还是很不错的，证明了消费者们还是比较认可这样一个汽车品牌的。
长安CS75在改款之后，整体外观变得更加时尚，贯穿式尾灯的加入符合时下大多消费者的审美。以往饱受诟病的内饰也焕然一新，布局风格与宝马十分相似。令其3月销量达到13631辆，环比增长不少。
本田CR-V 不但3月销量突破万辆，还同比大增1425.1%，这样的销量暴涨即便是在整个SUV市场中也是极为罕见的。
大家都知道本田一直都非常的好，首先源自它自身的品质各方面的保证，受到广大消费者的喜欢，同时汽车的经济燃油性也是非常的好，在日常开车过程中要比同级别的越野车要省油得不少。
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