4月25日上午，莞番高速公路一期工程（沙田至厚街段）通车仪式在莞番高速公路沙田枢纽举行。
东莞市政府副秘书长黄淦洪出席活动，并宣布莞番高速公路一期正式通车。
活动由东莞交投集团副总经理朱铭主持，市交通局、市公安局交通警察支队、厚街镇、沙田镇，广东省公路建设公司、虎门二桥分公司、广深珠高速公路公司、广东广深沿江高速公路有限公司、东莞交投集团的领导和相关负责同志，以及莞番高速一期工程建设、施工、监理等单位的代表，共约160人参加了通车仪式。
东莞交投集团副总经理朱铭主持
东莞路桥公司总经理刘伟作汇报
第一辆冲线的车辆
正式通车后，首辆通行车辆
莞番高速项目介绍
伴随粤港澳大湾区发展规划纲要的正式发布，大湾区的建设步伐逐渐加快，交通基础设施互联互通也正在加速推进。莞番高速公路是东莞市中部贯穿东西的一条非常重要的主干线，东接河惠莞高速公路惠州段，沿线依次途经桥头、谢岗、常平、横沥、东坑、大朗、寮步、松山湖、大岭山、厚街、沙田11个镇（园区），终于沿江高速沙田枢纽，西连虎门二桥，项目按照双向六车道标准建设，全长64.48公里，总投资约221.66亿元。
项目分3期建设，其中一期工程（沙田至厚街段）长8.2公里，通车后，将与虎门二桥连接，共同形成珠江东西两岸之间又一条重要通道，快速接驳沿江高速、广深高速，形成便捷高效的区域交通路网，为两岸居民出行、经济文化交流提供优质的服务和有力的保障。
一个典型的“三特工程”
莞番高速一期工程，是一个工期特别短、征地拆迁特别多、跨线协调特别难的典型“三特工程”，2017年6月，省高指正式下达一期工程必须在2019年5月1日前建成通车的任务。
在省、市各级领导及相关部门、沿线镇街的大力支持和配合下，各有关单位、部门及沿线镇街的通力配合下，东莞交投集团及其下属东莞路桥公司以“时不我待、只争朝夕”的紧迫感，真抓实干、攻坚克难，积极主动破解工程难题，用2个月的时间完成用地报批组卷工作；集中用6个月时间完成了1000多亩土地、33万平方米房屋的超高密度拆迁工作；安全完成迁改9条高等级、高风险的架空高压线；用12个月奇迹般的速度，安全顺利跨越沿江高速、广深高速、环莞快速、莞太路、环保路、轨道二号线等重要交通干道，完成桩基2210根、承台系梁626个、立柱1701个、盖梁764个、预制梁3995片的工程量，建成一座7.7公里长特大桥，一座接地互通，两座枢纽立交。
经过前后500多个昼夜的艰苦奋战，4月18日，本项目圆满完成交工验收，莞番高速一期工程保质、保量、按期地完成了省市交付的建设任务。
勇立潮头 奋勇搏击
乘风破浪潮头立，扬帆起航正当时。粤港澳大湾区的规划建设给东莞交通事业带来了新的契机，东莞交投集团将继续增强执行意识、责任意识、服务意识、效率意识，持续、快速地推进莞番高速二、三期工程建设，贯通东莞市东西走向经济带，延伸拓展出省大通道，深度融入东莞城市发展大局，多方位提升交通服务质量，全力助推“湾区都市、品质东莞”的重要工作目标。
东莞交投集团领导及中层干部合影
东莞路桥公司领导及员工代表合影