11月20日上午，轨道一号线公司在大岭山站举行大岭山站-大岭山北站区间“金龙23号”、大岭山东站-松山湖站区间“莞龙1号”两台盾构机始发仪式。
市轨道交通局副局长任智武，东莞交投集团总工程师张家德，市住建局、大岭山镇政府有关领导，轨道一号线公司总经理李海峰、监事长赖志伟等领导，各参建单位有关领导及人员参加始发仪式。
本次始发的两个盾构区间沿线地质条件复杂，盾构区间隧道均存在软弱地层、硬岩突起、全断面硬岩、上软下硬等地层，且沿线下穿、侧穿多处村庄民房、厂房、商住楼及高压电塔、河流、城市主干道、莞深高速公路等，周边环境复杂，区间盾构施工难度大、安全风险高。
为保证盾构机性能满足区间隧道施工需要，轨道一号线公司组织相关参建单位充分发挥专业技术优势，精准谋划，科学管理，扎实有效开展地质补勘、盾构选型研究、设计方案及施工方案研讨等工作，有针对性的为两个区间精心打造“金龙号”、“莞龙号”盾构机，为盾构顺利始发和后期掘进提供了有力保障。
