在市交警支队、市交通联席办的大力支持下，东莞交投集团高速公路统筹运营指挥部（下称“指挥部”）积极协调市路桥公司和东莞控股公司，从谋划决策、勘查设计、建设准备到工程实施，各方通力配合，经过3个多月攻坚克难，2021年1月27日顺利完成集团辖内高速公路第二阶段拥堵治理工程，在春运到来之际向广大司乘人员献上特别的礼物。
△ 集团党委委员、高速公路统筹运营指挥部指挥长陈英毅到治堵点实地调研
△ 指挥部联合市交警支队、市交通联席办评审治堵设计方案
“三个持续”赢得治堵成效
一
持续累积治堵经验
指挥部通过总结第一阶段集团辖内5个高速公路拥堵点的治理工作经验，综合现场勘查，及拥堵段车流特征分析情况，认为第一阶段采取的治堵做法可应用到当前存在拥堵的3个路段上。于是，决定实施第二阶段拥堵治理工程，治理点包括虎岗高速西行大有园互通段、莞深高速大朗站至黄江服务区段及莞深高速转惠塘高速段。请广大驾驶人员在行经上述路段时，留意道路通行指引。
四项亮点措施保畅通
（一）借用路肩通行：供小客车在高峰时段借用路肩通行，实现道路扩容。
△ 在可借用路肩通行段安装信息提醒情报板和高音喇叭
△ 借用路肩行驶“起点”指引
△ 借用路肩行驶“终点”指引
（二）创新设置路政驻车点：在市属高速公路首创设置路政驻车点，让路政人员常驻事故多发、易堵路段，便于迅速开展事故处理和交通疏导工作。
△ 在事故、拥堵多发路段设路政驻车点
（三）科技赋能精准治堵：投入道路预警精灵、电子情报板、高音喇叭等电子设备，使用“掌路”“高德智慧交通”等信息平台提前发布预警信息，实现利用高新科技和交通大数据深度融合和赋能，开启智慧高速治堵新模式。
△ 道路预警精灵可将安装点的事故、拥堵情况实时上传高德地图发布
△ 高德智慧交通平台通过大数据进行交通研判和分析，实现交通智能化管理
△ “掌路”平台有电脑端和手机端，具备道路信息发布和数据统计功能
（四）完善道路标志标线：通过优化车流交织点的标志标线设置，规范行车秩序，减少车流交织加塞情况。
△ 调整道路标线
二
持续破解交通瓶颈
1
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虎岗高速西行大有园互通段
【拥堵成因】大有园互通与虎岗高速松山湖站出入口较近，莞深高速转虎岗高速的车辆与虎岗高速转入松山湖站的车辆产生冲突，加上高峰期主线车流量远超设计通行能力。
【治理措施】第一阶段治堵工程已在此互通西行K2段试行开通1km路肩供小客车在高峰时段通行，取得良好成效。因此，本次在西行K2段前、后方向延伸，增加借用5km路肩（西行K1468+550至K3+650），以进一步提升疏堵效果。合计安装了7套可变情报板、4套高音喇叭系统发布借用路肩信息，并设置一处路政驻车点。
△ 虎岗高速西行大有园互通段可借用路肩段示意图
2
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莞深高速大朗站至黄江服务区段
【拥堵成因】大朗站至大有园互通距离约2km，大朗站南行入口车流转入常虎高速互通的比例较大，达到43.17%，与莞深高速主线车流频繁交织。
【治理措施】在南行大朗站至常虎高速互通区间借用1km路肩供小客车在车流高峰期行驶，并增加悬臂式、附着式、地面文字标志强化道路信息指引，以规范行车秩序。合计安装了1套可变情报板、2套电子指示灯、6套高音喇叭系统发布借用路肩信息，并设置一处路政驻车点。
△ 莞深高速大朗站至黄江服务区段可借用路肩段示意图
3
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莞深高速转龙林高速段
【拥堵成因】莞深转龙林匝道段交织区长度小，车辆合流不畅顺且交通事故易发，加上车流量大、货车占比高。
【治理措施】在东行塘厦互通至迎宾站区间借用1.6km路肩供小客车在车流高峰期行驶，并增加标志、标线强化车辆合流信息指引，规范行车秩序。合计安装了2套可变情报板、1套电子指示灯、2套高音喇叭系统发布借用路肩信息。
△ 莞深高速转龙林高速段可借用路肩段示意图
三
持续优化保畅措施
（一）应急演练检验处置能力。为切实保障借用路肩路段的行车安全与畅通，2021年1月20日上午，指挥部联合东莞高速公路交警大队、大岭山消防大队等单位在虎岗高速举行借路肩行驶突发事件暨春运保畅通应急演练，模拟虎岗高速西行K2路段在启用借用路肩行驶时，主线路面发生三车碰撞重特大事故，导致三条车道拥堵，相关救援车辆不能通过救援车道快速赶往事故现场的情景。演练人员根据应急方案，迅速关闭借用路肩标志牌指引，并实施临时交通管制，清空路肩车辆，成功实施救援。演练结果充分证明借用路肩措施的可行性。
△ 开展借路肩行驶突发事件暨春运保畅通应急演练
（二）“一键启停”实现快速切换。目前设备已经实现路段信息中心远程单独控制，可以结合监控、情报板、广播系统、交通信号灯等，进行借用路肩系统的指引控制。同时，为保证出现突发情况时能够在最短时间内调整指引信息，恢复救援车道，确保快速有效实施救援，下来将开发联动调度平台，该平台可控制路面可变情报板、广播系统（喇叭）、交通信号灯、公众出行平台等设备和系统，能够一键开、关救援车道指引，实现机电设备的一键控制功能以及手机控制功能，提高系统管控的效率和便捷性。
△ 监控中心系统平台实现“一键启停”借用路肩电子情报板
“三个逐步”深化治堵措施
治堵工作只有起点，没有终点，为市民出行提高更优质的服务是我们永恒的追求。指挥部将持续评估拥堵路段的治理效果，不断总结经验，深入排查分析，逐步在辖内其他缓行点推行有效的治理措施；根据东莞市品质交通千日攻坚行动及东莞交投集团对建设智慧高速工作要求，逐步探索科技治堵措施，加快智慧高速公路的建设，研究路面事件检测及完善快速处理突发事件的机制，减少突发事件对道路交通的影响；充分考虑莞番高速二期开通及虎岗高速、莞深高速改扩建工程对路网交通的影响，结合实际需求，逐步创新治堵思路，让市民出行更加畅顺。