编者按
“百千万工程”是我省立足新发展阶段，为促进城乡区域协调发展提出的战略性举措和推动高质量发展的头号工程。当前，东莞交投集团正紧紧围绕省市有关决策部署要求，以踔厉奋进、笃行不怠的决心，结合公司的主责主业助力东莞“百千万工程”落地见效。
为讲好集团推动“百千万工程”实施的生动故事，近期，集团微信公众号将推出“聚力‘百千万’，交投在行动”栏目，挖掘集团在加快交通基础设施建设、提升高速公路沿线环境品质、提升交通服务水平、加大结对帮扶力度等方面的进展和成效，展现集团推进“百千万工程”中的新思路、新举措、新作为。敬请关注！
今年以来，东莞交投集团积极响应东莞“投资年”号召，持续加大综合交通项目投资力度，努力克服频繁降雨等不利因素影响，以高站位、高标准推进常虎、莞深高速改扩建工程。近日，正在火热建设中的常虎、莞深高速改扩建工程项目双双刷新建设“进度条”，其中，常虎高速改扩建工程首片盖梁顺利浇筑，累计完成投资约23.35亿元，完成总投资的12.44%。莞深高速改扩建工程累计完成投资23.30亿元，占总投资的13.24%。
常虎高速改扩建：累计完成投资23.35亿元
常虎高速改扩建工程首片盖梁浇筑
近日，东莞交投集团下属市路桥公司顺利完成常虎高速改扩建工程TJ2标远丰大桥首片盖梁浇筑，这标志着常虎高速改扩建工程虎门港支线全面进入桥梁下部构造施工阶段，为下一步预制梁架设创造条件，为项目建设攻坚战吹响了号角。
截至目前，全线已完成部分“三集中”临时工程的建设，已完成路基清表约41万平方米，正在进行桥梁基础工程、下部结构工程、路基土石方工程、隧道工程等施工。
常虎高速改扩建项目走向图
常虎高速改扩建工程是省重点建设项目，项目总长50.595公里，设计速度120公里/小时，总投资约187.76亿元，目前累计完成投资约23.35亿元，完成总投资的12.44%。
项目主线东深互通~松山湖互通以及大岭山互通~花灯盏互通主要由现状双向6车道扩建为双向10车道；松山湖互通～大岭山互通路段由双向 6 车道扩建为双向12车道；五点梅支线由双向4车道扩建为双向6车道；虎门港支线由双向4车道扩建为双向8车道。项目计划2028年年底建成通车。项目建成后将进一步完善东莞市内道路网络，提升东莞骨干路网通行能力和服务水平，缓解交通拥堵现状，为东莞高质量发展提供坚实的交通支撑，对推动东莞交通一体化进程、进一步融入大湾区综合交通网具有十分重要的意义。
莞深高速改扩建：累计完成投资23.30亿元
莞深高速改扩建项目
第一合同段田心互通B、E匝道桥梁施工
与此同时，东莞交投集团下属东莞控股公司也在全力推进莞深高速改扩建工程。龙林支线已完成“三集中”临建工程建设，正在开展桥梁下部构件、涵洞及路基工程施工；莞深高速主线正积极推进“三集中”临建工程落地，同步开展路基工程和桥梁桩基工程施工。七个施工标段累计完成路基清表48.46万平方米，挖填方14.38万立方米，桩基507根，系梁28个，墩柱92根，盖梁27片，涵洞开挖10座，“三集中”临建工程完成81%。
莞深高速改扩建项目走向图
作为省市重点建设项目，莞深高速改扩建工程总投资175.84亿元，累计完成投资23.30亿元，占总投资的13.24%。
项目路线总长55.741公里，其中主线46.603公里，龙林支线9.138公里，设计速度100公里/小时，主线由双向6车道扩建为双向10车道，龙林支线由双向4车道扩建为双向8车道，建设工期为2022年至2028年。项目建成后，将进一步提升交通承载力，打通路网瓶颈，为加快推动区域经济协调发展提供有力支撑，织密“百千万工程”交通脉络。
（供稿：市路桥公司 东莞控股公司）