喜报！东莞交投集团两个工程项目获省詹天佑故乡杯奖！

近日，广东省土木建筑学会公布了第十六届广东省土木工程詹天佑故乡杯奖获奖项目名单，由东莞交投集团下属市路桥公司承建的东莞至番禺高速桥头至沙田段三期工程（以下简称“莞番高速三期工程”）、水乡大道延长线工程通过评审并获得殊荣。

莞番高速三期工程

获省詹天佑故乡杯奖

该项目东起常平，顺接莞番二期东段黄泥塘枢纽接驳从莞高速，经常平、横沥、东坑、大朗、松山湖、寮步等镇街，终于莞番二期西段寮步枢纽接驳莞深高速，路线全长18.1km（不含匝道）。

莞番与莞樟路共线交汇点形成的四层交通体系

上跨广深铁路双层桥的成功转体，是国内首次采用预应力混凝土连续板-桁组合的双层桥。（点击文字查看转体详情）该课题研究及新技术应用，形成省部级工法2项、申请专利22项。通过创新、集约化的设计，项目共减少征拆8.3万㎡，节约土地800亩。

用沥青路面施工智慧管控系统，实现远程管理、安全监控，全面提升路桥施工质量和安全生产效率。

采用声屏障+降噪路面多举措主动降噪，打造“宁静高速”，降低对沿线居民的影响。

凭借创新的工艺和过硬的质量，该项目曾获得第六届“优路杯”全国BIM技术大赛银奖、中国施工企业管理协会2023年工程建设质量管理小组活动竞赛三等奖等奖项。

该项目2023年12月28日建成通车后，补齐了广龙高速最后一块“拼图”。随着这条东莞东西向连接广州、惠州的“黄金通道”全线贯通，沿线各镇的交通联系得到进一步加强，沙田镇与桥头镇之间的行车时间从近2小时缩短至35分钟左右，结束了东坑镇无高速公路出入口的历史，促进了东莞中西部带动东部的加快崛起，同时为东莞市民出行惠州提供便利，对加强粤港澳大湾区交通互联互通具有重大意义。

水乡大道延长线

获省詹天佑故乡杯奖

项目起于东江北干流大桥桥头处广麻公路路口，利用现状新港路路线向南延伸，终点接现状水乡大道，主线全长为4.17km。该工程是东莞市重点工程建设项目，双向六车道，设计时速80km/小时，总投资约7.19亿元。

水乡大道延长线局部航拍图

项目采用水中搭设钢平台与盘扣组合支架的施工工法，使主桥麻涌水道大桥的施工工期提前了6个月，其主梁是东莞首座应用波形钢腹板预应力混凝土连续桥梁。

该项目通过设置铁路平交道口破解涉铁施工难题，其中“采用可滑动加劲肋的波形钢腹板结构及其施工方法”“一种预应力波形钢腹板混凝土组合梁及其施工方法”“一种大跨度波形钢腹板箱梁抗屈曲结构及施工方法”等三项工艺获发明专利证书，同时发表了《波形钢腹板组合桥梁技术标准》《装配式桥梁设计与施工波腹板组合梁》等两项专业技术标准。

该项目全线软土路基采用素混凝土桩软基处理方式，桥梁台背回填采用新型环保泡沫环保轻质土施工回填，采用钢板桩围堰和堰内钢支撑破解海域河道主墩承台施工难题。

该项目曾荣获第五届东莞市土木工程詹天佑故乡杯奖、山东省交通行业优秀质量管理小组一等奖等奖项。

该项目于2022年10月全线建成通车，是东莞西部与南部各镇的区域交通快速干道，有利于水乡片区公路骨干网络逐步完善，深度融入粤港澳大湾区，进而加强与广深产业方面的交流合作，承接先进制造业、战略性新兴产业发展的辐射和转移，加快功能区产业集聚，对推动水乡经济更快发展具有积极作用。

下来，市路桥公司将以省詹天佑故乡杯荣誉为新的起点，不断追求卓越，继续探索新技术、新材料的应用，力求在环保、节能等方面取得突破，进一步提升工程质量，打造精品工程，努力成为东莞交通基础设施建设行业的标杆企业，为城市交通发展贡献更多力量、创造更多社会价值。