喜报！东莞交投集团参与项目荣获国家“安全科技进步一等奖”

近日，中国安全生产协会公布第五届安全科学技术奖获奖名单，由东莞交投集团联合招商局重庆交通科研设计院有限公司申报的“山区公路路基灾变过程控制理论与动态调控技术”项目凭借突出的创新成果，荣获“第五届安全科学技术奖一等奖”。 

中国安全生产协会设立的“安全科技进步奖”是经国家科学技术奖励办公室批准的安全生产领域全国性安全科技奖项，奖励在安全生产领域中为基础理论和管理方法研究、技术标准制定、科学技术发明、科技成果研发和转化、设施设备技术改造和创新、技术应用与推广、安全生产数字化智能化建设等工作中作出突出贡献的单位和个人。获奖人员、团队和项目涵盖了多个行业、领域，具有较强的创新性和先进性，代表了本行业、领域的安全科技水平。

随着国内高速公路建设的快速发展，山区公路的建设和运营面临着越来越多的挑战，尤其是路基灾变问题日益突出。路基灾变不仅严重影响公路的安全运营，还可能造成重大的人员伤亡和财产损失。因此，开展山区公路路基灾变过程控制理论与动态调控技术的研究，对于提高公路的安全性和稳定性具有重要意义。

“山区公路路基灾变过程控制理论与动态调控技术”项目正是针对这一难题而展开的，项目团队通过深入研究，建立了公路路基灾变过程控制理论和稳定性动态评价方法，开发了适用于公路路基灾变特点的监控技术和装备，构建了基于过程控制的山区公路路基灾变调控技术体系。经中国公路学会和中国仪器仪表学会鉴定，项目研究成果总体达到国际先进水平，其中山区公路典型路基灾变动态调控技术、监测装备与预警技术达到国际领先水平。这一成果的取得，不仅为山区公路的安全运营提供了有力的技术保障，还为推动国内高速公路边坡管养工作的开展提供了有益的借鉴和参考。

高速公路边坡管养工作事关高速公路运营安全，东莞交投集团下辖高速公路运营里程达到268.08公里，高速沿线边坡超800座，面对运营里程长、边坡数量多、巡查耗时长的特点，东莞交投集团强化责任担当，不断创新，积极探索，多措并举提升边坡安全管养效能。

近年来，东莞交投集团高速公路统筹运营指挥部（简称“运营指挥部”）积极探索高速公路边坡的防灾减灾前沿技术，曾赴贵州省、重庆市，调研学习借鉴边坡病害治理、风险预防、边坡监测等先进管理经验，引入专业边坡管养单位，落地行业内首个高速公路边坡综合管养模式服务项目。该项目在深外环、莞番高速开展高速公路边坡综合管养试点项目，将边坡安全风险评估、风险等级划分、经常性检查、高风险边坡监控监测、隐患边坡处治技术咨询、边坡健康管理长期规划等环节进行综合管理，有效降低了管理成本和安全风险。

为了进一步提升边坡管养水平，运营指挥部积极推行边坡信息牌的编码化管理方式，目前已在深外环、莞番、虎岗高速（惠常段）、清溪支线及从莞高速等非改扩建路段沿线二级以上边坡路段，共安装了219块附带二维码的边坡信息牌，实现了对高边坡区域的全面覆盖。通过扫描二维码，巡查人员不仅能实现线上打卡签到，还能实现在养护系统中在线编辑更新边坡巡查信息，改变了以往填写纸质记录表的传统方式，实现了信息的实时更新和共享。同时，建立一套系统化的边坡养护管理机制，成立高速公路边坡管养督导领导组及边坡应急抢修库，督促边坡日常养护、景观改造升级、落实病害边坡整治等工作，并增强边坡突发事件应急抢险能力。

在系统化、精细化的基础上，运营指挥部利用无人机定期对边坡进行巡检。目前，在莞番高速大岭山西收费站及深外环高速龙眼山隧道电房选点建设无人机机场，以空中自动巡查无人机-地面机场-病害快速识别系统－养护诊断分析系统四大模块为核心，结合飞行控制、航线规划、激光雷达扫描、三维成像、图像识别、人工智能、大数据等高端前沿技术手段，并针对高边坡、陡边坡等难点区域，成功解决了“爬坡难、巡检难”的难题，降低了边坡巡检风险，提高边坡管养技术水平。

同时，充分利用边坡自动化监测、边坡自动化巡检机器人等智能化、科技化手段，进一步保障边坡的安全。对深外环、莞番高速以及惠塘高速沿线的17座重点边坡布设了监测设备。通过整合北斗卫星监测、雨量监测、高清图像监测及地表位移监测等多元化手段，实现了对各边坡监测点位的全天候24小时自动化精准监测。

下来，东莞交投集团将进一步强化安全生产意识，持续弘扬科技创新精神，深化科技人才培养体系，加大科技经费的投入力度，积极促进获奖项目的成果转化及广泛应用，不断提高安全科技的应用层次，助力集团高质量发展。