关于开展甬莞-莞佛高速公路常平至虎门段延长线工程等5个项目施工期间交通及施工组织方案征集活动的公告

为提前谋划甬莞-莞佛高速公路常平至虎门段延长线工程等5个项目施工期间重难点解决思路，现开展项目交通及施工组织方案征集活动，具体情况公告如下：

甬莞-莞佛高速公路常平至虎门段延长线工程（以下简称“常虎高速延长线”）属于《广东省高速公路网规划》（2020～2035）中一条加密联络线，是东莞市“五纵四横六连”对外高速公路网的一部分，是连接常虎高速、广深高速、沿江高速的重要通道，是连通我市滨海湾和松山湖“两心”之间的重要交通动脉。项目起点位于广深高速五点梅互通立交处，顺接常虎高速五点梅段，路线沿福海路布设，途经虎门镇、长安镇、滨海湾新区，终点位于滨海湾新区，设长安互通立交与广深沿江高速相接，设主线收费站接入福海路，路线总长5.843公里。

项目第二合同段上跨穗莞深城际，下穿深江铁路，同时上跨振安路等镇街主干道，终点设置长安互通与广深沿江高速相接。项目在长安镇主干道福海路上施工，并在多处交通繁忙路口改造施工，项目涉及供水管、排水管道、新奥燃气管道及多种通讯管道迁改，存在与铁路桥梁交叉施工情况，同时终点施工涉及多处河道，控制因素多、交通组织复杂、保通要求高、施工难度大。

环莞快速路三期长安莲湖路至莞长路段工程是东莞市规划的“8”字形快速路网两环中大外环的重要组成部分。项目建成后，将促成东莞规划“8”字形快速路网两环中的大外环，进一步完善东莞市域快速路网体系，加强沿线镇街（园区）之间的交通联系和资源共享，进一步提升重大基础设施的辐射能力，加快构建“环莞一小时生活圈”。

项目位于虎门镇、大岭山镇，路线起点西接环莞快速路二期、途经莲湖路连接线、信垅路，下穿广深港高铁后以隧道形式穿越大岭山森林公园，终点至莞长路东侧，路线全长10公里。

项目第四合同段建设内容为全线隧道附属工程、路面工程、交安工程、机电工程及绿化工程；第五合同段建设内容为全线桥梁预制箱梁、桥梁附属工程（桥面防撞墙、桥面排水、桥上设备基础及管线预埋，桥面整体化层等）（不含涉铁段）等。项目线路长且沿线控制因素多，如下穿广深港高铁，穿越自然保护地-大岭山森林公园，跨越交通路繁重的莞长路，涉铁段桥梁施工安全要求高，预制梁场地选址难度大，预制梁运输条件差，施工组织复杂。

环莞路北延线工程的建设是东莞市打通东北部门户大道，完善区域路网结构，主动融入粤港澳大湾区交通联络的重要举措，补足了区域南北向通道不足的短板，构造了重点产业布局与路网结构升级的双擎驱动模式。

环莞路北延线工程全线位于企石镇境内，呈南北走向，起于在建的环莞快速路三期三标，终于东平东江大桥南岸引道，全长约7.01公里。

本项目第二合同段建设内容为路面、交安设施、机电照明、环保景观绿化工程，施工期间需对现状多条道路进行占道，控制因素众多，需避免施工期现状道路拥堵加剧，项目施工精细化标准高。

公常路改造工程起点接深圳段公常路，终点为常黄路与常平大道交叉口，全长约19.15公里。项目第二合同段为沿线人行天桥施工内容，共设13座人行天桥，其中3座为现状旧桥改造，10座为新建桥梁。新建桥梁多采用钢桁架梁、钢箱梁。

项目沿线天桥施工期间涉及桥梁整体架设安装，由于现有道路交通负荷大，施工组织复杂，施工难度高。项目属于连接东莞深圳的交通要道，控制因素众多。

从莞高速东莞段塘厦停车区、清溪停车区合同段的建设可完善从莞高速主线和清溪支线路网服务设施，为长途旅行的旅客提供加油、餐饮、卫生间等基本服务，提升出行便利性和行车舒适度，是响应省进一步完善省高速公路服务区建设的重要举措，在大湾区区域融合和交通高质量发展战略中具有重要的意义。

塘厦停车区位于塘清枢纽互通以南约4公里处，分为东区和西区。项目总建设用地面积13523.09平方米，总建筑面积为3194.61平方米。建设内容包括停车区场内道路、加油区（含油库、加油大棚、站房）、员工宿舍区、设备用房区和服务楼。

清溪停车区位于广东塘清枢纽立交往东约3.5公里，惠塘高速路东莞清溪镇境内，分为南区、北区。项目总建设用地面积14229.83平方米，总建筑面积为3021.66平方米。建设内容包括停车区场内道路、加油区（含油库、加油大棚、站房）、员工宿舍区和设备用房区。

项目实施过程需通过现状运营高速进出场，施工交叉影响大，涉路施工安全风险高，工期紧。

为提前谋划上述5个项目施工期间重难点解决思路，现诚邀国内外优秀建筑施工企业参与项目交通组织及施工组织方案征集活动，集思广益，为东莞的交通事业献计献策。征集活动截止至2025年4月30日。

请有意者准备对接人工作证明、社保等相关资料后向联系人联系拷贝项目资料。（见下表）

特此公告。