国庆中秋假期马上到了
公众出行需求旺盛
为保障群众便捷安全出行
又又又有项目顺利完工开通！
9月30日凌晨，由东莞交控集团下属市路桥公司负责建设管理的甬莞高速惠常段路面罩面工程东行段（约15公里）顺利完工开通！该路面罩面工程是全市第一个高速公路集中式养护的项目，实现了“功能有提升、旧路换新貌”，全力为群众打造更加舒适平坦的出行环境。
多台设备同时作业
15天昼夜奋战连续经受台风考验
项目自9月15日启动以来，封闭施工期间内连续经受了今年“第17号台风米娜、第18号超强台风桦加沙”的严峻考验。为顺利完成东行段的施工，工程项目团队提前做好专项应急预案，采用“整体布局+分段推进+动态优化”策略，争分夺秒抢回工期。经过15天的昼夜奋战，日均投入施工及管理人员达400人次、机械设备180余台，高峰时摊铺设备达15台，同步实施多工序交叉作业，顺利完成了东行段路面罩面工程任务，为群众安全便捷出行提供了坚实保障。
集中式养护可最大程度缩短工期
甬莞高速惠常段已通车运营16年，路面病害较多。为尽快改善道路出行环境，面对东行单向日均车流7.8万辆的巨大车流挑战，该项目采用了局部路段全封闭的集中式养护方式。
区别于边通车边施工的分散式养护，集中式养护最大程度缩短工期并提升施工精度，减少封路时间，降低对交通的干扰。从今以后，甬莞高速惠常段东行方向更平更稳更好走了！
集中式养护惠常主线交通封闭图
工程期间内完成2.6万吨沥青路面修复
据项目负责人介绍，封闭施工期间，4个工作面同步集中开展铣刨重铺，工程期间内完成2.6万吨沥青路面修复。项目采用并完成了1.5cm GT-8超薄磨耗层0.21万吨和4cm SMA改性沥青罩面1.8万吨的工程量。高韧超薄罩面采用高粘高弹改性乳化沥青、PG94高粘高弹特种沥青混合料同步摊铺，有效提升路面耐久性能和行驶舒适性。
GT-8高韧超薄罩面
SMA改性沥青罩面
路面病害铣刨处治
铣刨重铺沥青混合料
创新标线工艺提升标线耐久性
标线工艺也进行了创新，首次采用"热熔车道边缘线+双组份车道分界线"组合工艺，提升标线耐久性。双组份标线采用A、B两种独立组分在施工时按比例混合后，通过化学反应喷涂固化形成不可逆的高分子网状结构，提升耐久性和反光性能，延长使用寿命可达3-5年甚至更长。
标线工艺创新
标线施工图
根据整体工作安排，甬莞高速惠常段西行段的路面罩面养护工程将于国庆中秋假期后正式开工。建设单位将全面总结、借鉴东行段的管理经验，在此基础上，进一步优化施工组织，持续强化安全监管，严把工程质量关，确保西行段工程高质量如期完工。
供稿/图片：市路桥公司
编辑：廖杏子
排版：谢思佳
审核：聂 影