坚固的护栏，智能的预警
灵活的车道，智慧的管控
看“智慧安全体系”
如何让莞深高速“边通车、边施工”
在如火如荼的莞深高速公路改扩建工程现场，过去常见的施工围挡，如今被一套融高强防护与智能管控于一体的安全体系所取代，让“边通车、边施工”这一高难度任务变得更加安全、有序。
施工作业交通围蔽
三重防护：构筑看得见、听得着、控得住的立体安全网
莞深高速改扩建管理处与交警高速大队经过共同研究，创造性地提出了“2+1”车道管理模式，并同步构建了一个由表及里、逐层深化的立体安全防护体系。
最外层，是“坚如磐石”的物理屏障。沿着应急车道全线，一排排厚实稳固的“新泽西护栏”将施工区与行车区清晰分隔。这种自重极大、防撞等级高的护栏，能有效抵御车辆意外撞击，为施工人员和设备建立起一道可靠的“保护墙”。
中间层，是“主动感知”的智能预警。在护栏之上，“声光电”系统与智慧标线共同组成了一张全天候预警网络。夜间，护栏顶部的爆闪灯持续闪烁，清晰勾勒出道路轮廓；复杂路段，定向语音提示器循环播报安全提醒；地面上，“实线禁越区”与“虚线过渡区”科学组合，如同一位无声的“地面交警”，精准引导车辆安全变道。
夜间安全警示
标线换新
最里层，是“智慧调控”的通行中枢。其核心载体正是“2+1”车道的创新管理模式，这是此次安全体系改革的点睛之笔。在工程信息指挥中心，“一路三方”可通过高速通信网络，对沿线交通指示标识进行远程实时调控。基于“2+1”车道动态管控机制，当路段发生拥堵时，系统可即时将应急车道转换为临时通行车道，迅速疏导车流；遇有应急救援等特殊情况，则可一键为特种车辆开辟“绿色通道”。这一灵活、智能的车道管理功能，给高速公路带来弹性与空间。
“一路三方”工程信息指挥中心
理念提升：从“建好路”到“用好路、管好路”
“我们不仅仅是在扩建道路，更是在重新定义施工期间的安全管理模式。”项目负责人表示。这套系统的背后，是工程建设理念从“以建设为中心”向“运营优先、安全先行”的深刻转变。
传统的改扩建工程，安全措施往往侧重于静态隔离。而莞深高速改扩建项目将运营期的通行效率与应急响应需求纳入设计。通过物联网技术，将分散的硬件设施整合为可统一调度、实时交互的“智能体”，让道路基础设施首次具备了动态响应能力。
交通指示远程调控
社会效益：安全与畅通的双重保障
莞深高速改扩建工程的这一创新实践所带来的效益是立体的。对公众而言，清晰主动的预警和灵活高效的疏导，极大提升了复杂施工路段的通行可预期性与安全感；对管理者而言，远程集中管控实现了从被动处置到主动服务的跨越，大幅提升了应急响应效率与路网整体韧性。
这套由莞深改扩建管理处与交警部门共同构建的智慧安全系统，不仅保障了当前工程的顺利推进，也为全国普遍面临的“在运高速改扩建”难题，提供了可复制、可推广的参考方案。同时有力说明，借助系统化思维与技术创新，完全可以在保障安全的前提下，维持交通主动脉的畅通与应急通道的高效运转，推动交通基础设施建设走向更加智能、更人性化的新阶段。
让我们一起期待
莞深改扩建早日完工通车！
供稿/图片：市路桥公司
编辑：廖杏子
排版：谢思佳
审核：聂 影