《一把手访谈》系列报道今天刊发第三篇《靖江园区：目标，1000亿！》。
浩荡长江，奔涌入海。江海交汇处，隔江相望的江阴、靖江，在2003年打破行政区划界线，实施联动开发，成立了全国首个跨江、跨行政区域的园区——江阴-靖江工业园区。经过十七年的联动开发，这里已经当仁不让地成为我市区域经济极具活力的增长极之一，成为全省南北合作、跨江融合发展的排头兵。
踏上新征程，砥砺再前行。靖江园区将如何更好地在大战大考中交出下半场“过硬答卷”？
“贯彻落实市委全会精神，我们将始终坚持融合发展这一主线，打好项目牌、打好融合牌、打好生态牌，力争通过3-5年的努力，实现‘产业共进、设施共建、民生共享、生态共美’”。在接受市融媒体中心全媒体采访组专访时，市政府党组成员、靖江园区党委书记杭成给出了十分明确的目标——全力打造高质量跨江融合发展试验区！
近日，大明重工承制的连云港石化EOEG装置3台大型塔器在8号厂房成功发运，发运设备最大直径4.5米，最大长度52米，最大吨位135吨。总投资13.92亿元的大明重工高端金属材料精密加工二期项目包括6个大型厂房，自今年3月正式投产以来，8号厂房已陆续完成卫星石化、安德里茨、埃及糖厂等项目多台容器产品的生产。项目建设的如火如荼，让人真切感受到园区急切奋进的铿锵足音：上半年，园区固定资产投资12.06亿元，增长12.5%，其中工业投入7.9亿元，实现逆势增长。
然而，面对完成全年目标任务的压力、区域竞争日益加剧的压力，形势可谓“不进则退、慢进亦退”。向标杆学习，找差距、补短板，奋力拼搏赶超，势在必行！
如何进一步提振园区企业发展的信心，激发园区干部干事创业的激情？今年园区召开的半年度工作会议，多了一项以往没有的议程，专门组织40多人的党政企代表团到江阴高新区、临港开发区的重点骨干企业、科技创新企业学习考察。杭成表示：“产业是园区的立足之本，企业家队伍是园区发展的‘压舱石’，我们必须肝胆相照、政企同心，帮助企业开拓视野、创新发展。”
这是一次解放思想、开阔眼界的学习之行，更是一次对标先进、寻找差距的收获之旅。反观园区自身，产业结构不够优、项目质量不够高、创新能力不够强……要想迎头赶上，首当其冲要“啃”下项目攻坚这块硬骨头。
“我们要旗帜鲜明树立产业强区主导战略和创新驱动核心战略，坚定‘稳投资就是稳增长’的发展导向，全力以赴稳投资、增动能。”杭成认为，要完成园区新一轮发展的总体目标，必须持之以恒抓牢招商引资和项目建设“两个关键”。
受多重因素叠加影响，不少业内人士认为全球造船市场由“寒冬期”进入了“冰冻期”。不过，扬子江船业集团却交出了一份值得骄傲的“半年报”，不仅提前15天完成半年计划、交付28艘新船，还收获了15艘新船订单，手持订单量共计62艘、26亿美元，排名中国第二、全球第七。
作为跨江联动开发的首批项目之一，扬子江船业集团下属的新扬子造船有限公司在靖江园区得到迅速扩张，一跃成为中国建厂速度最快、生产效率最高、经济效益最好的新建船厂。
联动开发拓展了企业发展新空间，新扬子造船、新长江实业集团、中船澄西船厂、海鹏特种车、大明重工等一批优秀的苏南企业在两地政府的引导下跨过长江到靖江投资兴业。这些企业在产业转移的过程中获得了新的资源、新的平台和新的发展空间，产业层次、发展能力也获得新提升。
两地携手激发园区活力，园区则依托长江岸线和港口资源优势，加速打造特色产业。如今，以新扬子造船为龙头的船舶产业，以中建钢构为龙头的重钢结构产业，以长强钢铁为龙头的冶金新材料产业，以大明重工为龙头的机械装备产业，以海鹏特种车为龙头的汽车零部件产业以及以长阳金属材料市场为龙头的现代服务业已初具规模。
2018年，江阴、靖江两地举行融合发展协调会议，主题由过去的“跨江联动开发”上升为“跨江融合发展”，两市合作迈入全新时代。今年4月，《〈长江三角洲区域一体化发展规划纲要〉江苏实施方案》又明确支持江阴—靖江工业园区建设跨江融合发展试验区，这是对江阴、靖江两地推动高质量跨江融合发展的肯定，也对靖江园区在新起点上更高站位、更高层次、更高质量的发展提出了新的要求。
立足园区优势，打造特色产业，一张发力产业强区的路线图渐渐清晰——那就是更加坚定地以质量和效益为中心，抓好传统产业和新兴产业两根主线：一方面，围绕做大做强发展主导产业，大力推进物联网、大数据、人工智能等与园区主导产业的全链融合，不断提升六大特色产业的强链补链延链力度。另一方面，围绕集聚集群发展新兴产业，依托园区“过江双通道”的地理优势和船舶、重钢结构两大基地优势，立足数字经济、枢纽经济、总部经济，招引一批科技含量高、占地规模小、产出多的科技创新型企业，培育一批特色优势企业，促进新动能成长和传统动能提升。
近日，中建钢构江苏有限公司投资1400万元建造的高环保型油漆喷涂线正式投用。这条油漆喷涂线可以实现漆渣自动收集、废气高效处理、废气浓度预警，展现了园区重点骨干企业以科技创新、绿色发展呼应蓝天保卫战的责任担当。而在园区内的多个沿江码头，靖江港首批船舶生活污水收集柜交付投用，船舶生活污水收集模式由原先的“船—船”改为“船—岸”，实现码头自主接收船舶生活污水，让长江大保护在园区有了更生动的注解。
在“长江大保护”向纵深推进的关键节点，市委十三届十次全会发出了加快建设美丽江阴的动员令，对于靖江园区来讲，“美丽园区”建设既是改善园区环境面貌、提升园区发展质态的有效途径，也是呼应长江大保护、实现绿色发展的必然选择。
一江之隔，一衣带水，让长江清水浩荡东流是两岸人民共同的期盼。杭成坦言，作为江阴靖江跨江“联动发展”的“前沿阵地”，园区产业结构偏重、岸线开发强度偏大、港口污染治理难度大，如何在“美丽江阴”建设实践中提升园区形象，如何在“长江大保护”政策的指引下提升发展质态，这两个核心问题，亟需寻找答案。
守护一江碧水，涵养最美岸线。如今，靖江园区已经全面启动“美丽园区”建设，科学规划绘制出美丽蓝图。那就是牢固树立“规划一张图”理念，统筹园区港口、产业、居住、生态布局，打造层次分明、形态优美、集约集聚的园区空间布局。
翻开园区下半年排定的基础设施项目建设计划表，有以新安置区为重点的安置保障工程，有以莲沁苑室外场地改造、企业管网配套为重点的惠民便企工程，有以兴业路、澄江路为重点的道路畅通工程……不远的将来，一个产业发展空间更优化，综合服务功能更完善的园区将从蓝图化为现实。
“以绿色生态增强美丽底蕴，也是美丽园区建设的题中之义。”杭成表示，下一步，园区将以美丽江阴建设为契机，用生态“底色”描绘园区发展“绿色”，提升沿江产业发展的“含绿量”，大力发展绿色循环经济，积极推动传统产业绿色化改造、重点企业清洁化生产，让园区真正成为生产、生活、生态“三生融合”的美丽家园。
新时代征程再起，新使命重任在肩。刚刚召开的市委十三届十次全会，对各开放园区提出“要更大力度提升园区贡献度，打造高质量发展的最强增长极”的新目标新要求。身处跨江融合发展、区域一体发展大格局中的靖江园区大有可为，也必将大有作为。
在高质量跨江融合中勇挑重担、争当标杆，靖江园区有机遇、有基础、有动力。然而，产业结构偏重、创新能力偏弱、质量效益不高、体制机制不畅……下一步要实现更高质量的跨江融合发展，靖江园区需要突破的瓶颈还有不少。
要实现更高层次的高质量发展，就必须始终坚持融合发展这一主线，坚定不移推进产业强区。一方面，需要拼项目、增强综合实力。围绕园区六大特色产业，牵好项目“牛鼻子”，打好招商攻坚战，聚力推动重大项目早落地、早投产、早见效。另一方面，需要拼环境、增强向心引力。以江阴标准作为园区服务的蓝本，进一步完善政策、提高效能，切实为企业解决困难和问题，让企业感觉到在园区遇到困难有人帮、碰到问题有人解，打响园区优质的政务服务品牌。
风雨如晦，信心如磐。坚定信心，必有作为！下阶段，靖江园区上下将更加坚定融合发展的决心和信心，始终秉持“一家人、一盘棋、一条心”的融合发展理念，以“日月逝矣，岁不我与”的紧迫感，在抓机遇、谋发展中展现全市重要增长极、融合发展排头兵的担当作为，把高质量发展的“愿景图”转化为跨越赶超的“实景图”，让两岸人民享受到更多跨江融合发展的红利。
