5分钟完成电池更换
每年替代柴油120万升
减少二氧化碳排放4000吨
减少污染物排放400吨
年运营费用降低14%
……
这样的渣土车
你见过吗？
12月8日，全国首个城市新能源渣土车换电运营示范项目落地徐州，30辆新能源重卡和徐州渣土运输一号换电站同步投入使用。
大家可能要问了
这个“绿”科技的电池怎么换？
一段视频带你看清楚~
随着一句“车辆已经停靠到位”的温馨提示，一只黄色的机械手抓起了车上3吨重的电池，拖回站中进行充电，同时抓起站内已经充满的电池放回车上。
整个过程不到5分钟，这辆能量满格的新能源车就重新上路了。
换电代替充电
提高出勤率
与传统加注燃油的方式相比，新能源车整个换电时长与加油无异，实现了智能化操作，无人为干预。
与采用充电模式的新能源车相比，换电模式每10万公里能够节约将近1000小时，大大提高了车辆的出勤率。
而这样一个换电站的建设面积，甚至不到一个充电站的25%。
一年节约运行成本
约120万元
这个项目是国家新能源汽车产业发展规划在徐州落地的创新尝试。
在车辆性能、续航里程、购置价格与燃油车基本一致的前提下，实现了污染排放和使用成本的显著降低。
首批30辆车，预计一年能节约运行成本约120万元。
徐工集团+国家电网
换电领域创新结晶
徐工集团+国家电网=换电领域的创新结晶和行业首个落地项目。
徐工集团全新打造零排放、零污染、低噪声的新能源重卡，并与国家电网携手推出车电分离的换电模式，以融合创新推动新能源车网联化、智能化，构建新兴产业生态。
接下来，为全面满足徐州城市渣土清洁环保运输的需求，2021年底前还将投建2、3、4期换电站，为全市新能源渣土车运输全面提供换电能源补给，助推城市运输领域绿色转型发展。
来源：徐州发布
