9月15日下午，东莞轨道交通2号线鸿福路站至虎门火车站区段经过近6个小时的热滑试验，完成了列车及牵引供电系统各项参数的采集检测，该区段首次热滑试验顺利完成，标志着东莞地铁2号线全线热滑试验顺利完成。
下面跟小编一起，感受一下真实的东莞地铁吧！南城到虎门，只要18分钟！
车长视角带你体验东莞地铁二号线！
今日风和日丽，正是适宜出门的天气。时间君今天不仅出门了，而且还是坐地铁出门，东莞的地铁！想知道东莞地铁长啥样？跟着时间君走一趟吧！
先感受一下这个入站口，这个设计还是当年网友们在东莞时间网上票选出来的。什么，看着眼熟？没错，这就是南城蛤地站。东莞大道两边都有站口。
购票大厅整洁明亮，有北上广之风！
哈喽~请叫我蛤地站。
为了防止加塞设置的栏杆，不久之后，这里就会排起买票的长龙吧？
东莞地铁贵不贵？
在8月18日举行的R2线定价听证会上，75%的代表对“票价方案一”投出了赞成票，即：
起步价为2元，可乘坐4公里；超过4公里的，4公里至12公里范围内，每递增4公里增加1元；12公里至24公里范围内的，每递增6公里增加1元；超过24公里的，每递增8公里增加1元。也就是说，从东莞火车站到虎门高铁站坐满全程的话需要8元。
仔细看一下，R2线和广州地铁一样是按照起终点来定价的。
地铁运行的指挥所——车控室。
站台旁边就是卫生间。嘛，在建中，你懂的。
地铁进站啦！！！——呃，这安全门虽然看起来脏兮兮的，但能确实地保护乘客的安全：列车进站——安全门和车门打开——乘客上下车——两门关闭。据说，北京地铁的很多站都是没有这个的哦~我们已经超过北京啦！
车门关闭后，看看上面的标志：小心站台间隙、禁止倚靠、请勿扶门。
车门边的紧急呼叫系统。
出站啦！好激动有木有？
地铁车厢内正在进行热滑数据监测的工作人员们。今天参与试验的大概有五六十人，主要是司机、指挥、信号和保障人员等。
什么是“热滑”？
8月15日,东莞地铁2号线北段热滑试验，观察员在记录车顶受电情况。
高架桥上才能看到的美景！眼尖的朋友认出这是哪里了吗？
“列车进站，请您注意安全”看看，原来地面上的地铁站台是这个样的。
车厢里感觉非常平稳，完全感受不到这是在以85~95km/h的时速在狂奔！地铁外面的风很大，但是车厢内的温度很舒适。工作人员介绍，车厢内温度会根据室外温度及时变更调整。
2号线目前已开通站点：
东莞火车站、茶山站、榴花公园站、下桥站、天宝站、东城站、旗峰公园站、鸿福路站、西平站、蛤地站、陈屋站、寮厦站、珊美站、展览中心站、虎门火车站等15个车站。
你看到“虎门站”三个字了吗？从蛤地上车到现在，仅仅18分钟而已哦！
送我们回去的车来啦！看到列车进站的一幕，有没有一点小激动呢？
此次热滑试验列车分别以低速30公里/小时、中速60公里/小时、高速90公里/小时的速度在鸿虎区段的线路上往返运行。整个热滑过程中，列车受电顺利、弓网关系良好、运行平稳。测试结果表明，2号线车辆、供电等系统匹配良好，试验取得预期目的。
东莞地铁就要来啦！
来自：东莞阳光网