榜单显示，此次年度排名，北京依然毫无悬念位居榜首，而其它进入前十名的城市依次为济南、哈尔滨、杭州、大连、广州、上海、深圳、青岛、重庆。而东莞则位列39位。
数据显示，东莞市高峰拥堵延时指数达到1.45，与泉州、潍坊等三线城市类似。而东莞高峰平均行车速度为29.44公里/小时，舒畅时间的速度达到33.27公里/小时。
所谓“拥堵延时指数”，是目前国际交通分析常用的概念，指同样一条线路，早晚交通高峰时花的时间相比正常不堵车情况下的时间，其倍数就是拥堵延时指数。
在上述45个主要城市中，东莞市高峰拥堵延时指数达到1.45，即高峰出行时间是畅通状态下的1.45倍，列第39位，比2015年第三季度的34位，下降5位。
纵观2015年东莞的交通情况，堵车现象越来越严重，高峰拥堵延时指数，从一季度的1.42，飙升到二季度的1.57、三季度的1.59，并在第四季度达到1.65；而高峰行车速度也是越来越低，从2月份的35.27公里/小时，降到12月份的27.21公里/小时。
此外，榜单显示，东莞马上就不堵了！为何？报告列出了春节期间堵车下降最大城市的前十名榜单，排名第一的是深圳，然后是广州、北京，东莞紧随其后，排名第四位。
据介绍，这几个城市都是外来人口集中的地方，因为春节期间很多人都回家过年了，当然就没平时那么堵了。
报告显示，在2015年东莞最堵路段排名中，最堵的是体育路（东城西路到建设路方向），高峰拥堵延时指数为1.59。但该路段的高峰行车平均速度还有33.48公里/小时。
第一位：虎门大桥路段（京港澳高速由东向西），有112天拥堵。
第二位：G411五点梅立交路段，有21天拥堵。
第三位：龙林高速（清溪大道到S22龙林高速出口），有17天拥堵（全部集中在第三季度）。
从拥堵监测来看，东莞出行高峰主要是在上下班高峰期，拥堵时段前三位分别是18时、17时和8时。
那么，最堵车是哪一天？数据显示为2015年6月5日，拥堵延时指数达到2.18，高峰行车时速只有20.89公里。
不少小伙伴们可能记得，6月5日是周五，恰好是大雨，回城、聚餐、放学、下班等各条人流聚集在一起，因此导致东莞主要道路拥堵，当天的塞车景观也刷爆了市民的朋友圈。
此外，全年最拥堵的是9月份，高峰拥堵指数达到1.68，高峰时速仅为27.14公里，这与9月份雨水较多，市民活动较多有关。
而全年最通畅月份则出现在2月份，高峰拥堵指数达到1.29，高峰时速为35.27公里，“大春运”硬生生掏空了东莞半座城市，也让不少市民感叹，路面的情况是“一夜回到十年前”。
除了深圳，东莞是等灯时间最长的城市排名的第二名。所以，这等待的时间如此漫长，是因为车流量实在是太多呢，还是相关的设置有问题？小编就不得而知了。
来自：东莞阳光网、南方日报、卫星与网络