2013年10月前，我市公交体制尚未完善。乱收费、服务差、开“斗气车”、随意“飞站”，东莞公交车次少、等车时间长，成为广大市民的“投诉热点”。
为改善公交服务质量，加强公交运营保障，提高每平方公里的公交线路覆盖率，市政府下定决心，进行“开刀”改制，并取得了有目共睹的成效。
1、2014年4月成立东莞巴士公司，负责全市范围内的跨镇公交营运。成立后，东莞巴士公司不断增设线路和车辆，截至2016年底，基本完成跨镇公交的资源整合。
2、2014年5月成立水乡新城公汽公司，整合水乡片区五镇公交线路的运营。现在，水乡新城公汽也不断解决最后一公里问题。
3、2014年10月起，使用东莞通卡乘车享受9折优惠。实行2年多，为市民节省超过6000万。从2015年1月1日起，非莞籍的老年人也享受在莞乘坐公交车免费的政策福利。
4、更换老旧公交车，全市清洁能源和新能源公交车占比超78%，还在东莞巴士、东莞城巴、常平镇公汽等试点投入纯电动公交车。
5、以前是“宝宝心里苦，但宝宝无处说”。现在，所有的公交车都有投诉电话接收市民的建议。并且，各相关部门都设置了公交服务监督员，对公交公司抽查和监督。
6、搭建了政府购买公交服务的东莞市智能公交管理平台（是小通牵头建设的哦），为公共交通行业提供数据支撑。
有了智能公交平台，我们用数据说话（数据控的环节
）：
截止2017年3月份，城巴公司、小巴公司、水乡新城公司、东莞巴士的平均车次完成率、首末班正点率、发车正点率均优于2016年监测的全年总体平均水平。
在智能公交平台协助下，东莞的公共交通行业日臻完善，受惠的市民越来越多。你说，改革给你带来了什么？