全球每周大事件
带你了解最新的新闻资讯
社会热点
滴滴出行成立汽车服务平台，洪流战略加速落地
滴滴出行今天宣布成立一站式汽车服务平台，该平台将涵盖已有的汽车租售、加油、维保及分时租赁等多项汽车服务与运营业务，致力于优化出行产业链条、为包括滴滴车主在内的全社会车主提供体验领先、灵活多样、高性价比的一站式汽车服务解决方案，进而为用户提供更高效稳定、低成本的出行服务。
祝宝良：预计一季度中国GDP增长6.9%
国家信息中心祝宝良称，初步预计，一季度中国GDP增长6.9%左右，CPI上涨2.3%左右。预计一季度PPI将上涨3.8%左右。初步预计，一季度房地产投资将增长7.5%左右。一季度社会消费品零售总额将增长10%左右。预计一季度出口将增长19%左右，进口将增长18%左右。
对于“美团启动30亿美元私募融资”一说，一位接近美团的投资人称，美团最近扩张势头很猛，继续融资存在可能性，是未来储存弹药的一种方式。目前，阿里、滴滴和美团手中都掌握了网约车、单车和外卖三个高频入口，而且都是持续性的高投入业务，大战前夜必将需要补充弹药。
腾讯郑浩剑：金融科技助力城市共建智慧交通
腾讯乘车码通过手机、闸机双离线技术及私钥签名、证书加密等安全保障机制，实现了0.2秒极速验证、“先乘车，后付费”的支付模式。自2017年7月率先在广州上线以来，已陆续覆盖合肥、郑州、三亚、重庆、延安、浙江临海等50余座城市，支持BRT、公交、地铁、索道等智慧交通移动支付场景。
贾康：房地产税应该征而且可以征，但要坚持调节高收入的原则
华夏新供给经济学研究院首席经济学家贾康称，中国不能照搬美国的普遍征收办法，要坚持调节高收入的原则，操作起来有很多技术性细节需要讨论。与此同时，在中国涉及到调节高收入需要谨慎权衡，除了细致可行的执行方案之外，还特别注重合情合理。如果先建税的框架，让社会认同和接受这样一个改革方案，总体来说更可接受。
行业资讯
德国经济部长警告汽车业：必须电动化，否则没未来
德国经济部长阿尔特迈尔（Peter Altmaier）周一接受当地报纸采访时称，德国汽车工业必须大力投资于电动汽车技术，并在欧洲开发电池生产设施，以跟上全球竞争对手的步伐。他表示，德国也需要在电池生产上进行投资，未来电动汽车将需要数以百万计的电池，这将给企业带来丰厚利润。
长安汽车成立新合资公司，进军汽车后市场
长安汽车发布消息称，已与吉林省长久实业集团有限公司、南京润立汽车零部件有限公司共同签署第二品牌备件合资合作协议，成立全新的合资公司。据悉，新的合资公司将集合各方品牌、客户、供应链、物流配送和分销渠道优势资源，以市场化机制向长车龄车主提供有品质保障的高性价比第二品牌备件产品和服务，打造汽车服务平台。
海南将逐渐禁售燃油汽车
4月14日，《中共中央国务院关于支持海南全面深化改革开放的指导意见》正式对外发布，其中提到科学合理控制机动车保有量，加快推广新能源汽车和节能环保汽车，在海南岛逐渐禁止销售燃油汽车。不过，业内人士预计在3~5年内全面禁止销售燃油汽车的可能性不大。
车和家CEO李想：希望改变又贵又落后的汽车产业
车和家CEO李想认为，车应该是有生命力的，不是买了之后就越开越烂，并希望改变这个“最贵但是最落后的产品”，把它做成一个数据终端，每过几个月都会升级一次，功能变得越来越强大。李想称在电动汽车领域，车和家这样的造车新势力与传统汽车厂商在同一起跑线上，“电动车比燃油车容易得多，周期至少降低了10倍”。
印度汽车市场蜕变，开始追求质量更高汽车
日经中文网报道，印度此前是偏重小型车的市场，但在2017年度的乘用车新车销量中，车体较大的SUV的销售比例达到3成，与3年前的2成相比迅速增加。随着收入的提高，印度消费者开始追求质量更高的汽车。当地最大车企玛鲁蒂铃木也在乘用车市场恢复了5成份额。