10月30日12点15分，东南电化有限公司三期二阶段项目电解槽7个回路电流均升至5KA，完成电解槽系统自动化开车运行任务。这标志着项目一键开车成功，东南电化在化工行业的竞争中迈出了坚实的一步。
为了保障三期二阶段项目顺利开车，东南电化烧碱车间积极组织各部门参与联动调试，抢抓进度，克服困难，车间技术人员牵头参与培训计划的编制和实施，组织班组人员从工艺流程、设备结构、岗位操作等方面进行系统化掌握，为102万吨装置未来的持续稳定运行提供有力保障。
年轻员工建新功 项目提速保质量
为确保三期二阶段顺利开车，七月初开始，烧碱车间抽调各班优秀新生代，由年轻员工组成第五班专门参与开车调试工作。对于新员工来说，这既是一次参加工作以来最大的考验，也是一次难得的体验式教学。第五班成员以施工现场为课堂，操作规程与PID图纸为教材，通过不断在现场对照学习，请教相关技术人员，在最短时间内熟知阀门调试、焊口检查、程序运行调试等工作。经过一次次分析项目需求，制定工作计划，班组成员完成了877个气动阀及远程仪表调试、9台大型机组调试、289条联锁测试等工作，充分发挥了东南电化人的拼搏精神，为公司建设添砖加瓦。
上下一心齐攻坚 联动工作快准稳
自9月10日三期二阶段中交后，烧碱车间全面接手全部工作，组建专业的项目团队。该项目在试车过程对工艺、设备要求极高，任何一处细节出错都会引起原生产线的波动。针对此难题，烧碱车间联合项目部、设备部，深入探讨试车细节，制定详细的解决方案，开展专项风险评估，对每个参数、每一个阀门都反复进行确认和优化。试机运行后，进一步检查设备运行情况，及时消除其间暴露出的各项隐患，确保设备能在最优状态下运行。
整个项目周期，班组员工共完成机泵测试运行53台，仪表阀门调试331台。年轻班长凡文博说道：“我们班组基础的操作就是启泵、阀门确认、巡检漏点，虽然简单但需要班组员工始终精细操作、认真巡检，丝毫容不得马虎。”
一直以来，电解槽开车需大量的人力参与协调和操作，过程复杂且容错率低。为了改变这一情况，在本次三期二阶段项目中，公司技术人员携手合作，建立出一套开车顺控系统。该系统能实时采集和分析各项运行数据，在达到各阶段条件后自动进行下一阶段操作，不仅大幅度缩短开车时间，还同步保证开车操作的安全性和稳定性。
车间与仪表等相关技术人员紧密联系，积极探讨运行问题，消除仪表误差带来的系统波动，优化条件判断，只为达到最接近正常生产工况的测试结果，整个试验过程经历了几十次的修改、测试。
风好正是扬帆时，不待扬鞭自奋蹄。在东南电化公司迈向高质量发展的关键时期，全体东南电化人将以昂扬的斗志、饱满的热情冲刺年度目标任务，为集团打造可持续发展的世界一流能源化工企业尽全力、建新功。
来源丨东南电化
作者丨李鸿斌
编辑丨张悦心
校对丨陈仁居
审核丨龚志丹 谢贤伟
