导读
政策和市场的双重鼓动使得农村电商迎来了发展新阶段，但与高速增长的农村网购市场规模相比，农村电商依然有众多“痛点”。数据显示，目前，农村电商的渗透率只有7%，低于10.8%的社会平均水平，特别是与工业品下行相较，农产品上行所面临的问题相当突出。有专家分析，这主要受制于农村地区差异巨大、网络和物流等基础设施不完善。
政策和市场的双重鼓动使得农村电商迎来了发展新阶段，但与高速增长的农村网购市场规模相比，农村电商依然有众多“痛点”。数据显示，目前，农村电商的渗透率只有7%，低于10.8%的社会平均水平，特别是与工业品下行相较，农产品上行所面临的问题相当突出。有专家分析，这主要受制于农村地区差异巨大、网络和物流等基础设施不完善。
“最后一公里”的物流问题一直是困扰农村电商发展的最大瓶颈。与大城市发达的物流体系相比，农村地区受到人口分散以及道路交通条件较差所限，“好货往往烂在地里”。根据国家邮政局提供的数据，近几年我国一直在加快乡镇快递服务的建设力度，但有些乡镇的快递覆盖率仍然不足50%，也就是有接近半数的乡镇不通快递。
农村物流建设滞后的原因众多。快递企业有关负责人表示，“除北、上、广、深周边地区外，快递公司也想建设村镇快递网络，但出于利润和成本的考量，大部分的物流和快递企业仍不愿在偏远地区过多投入。特别是乡村物流中农产品上行需求持续增加，而这些季节性很强的生鲜产品又对物流有着更为严格的要求，民营快递只能望而却步。”
除物流以外，信息化建设滞后也是阻碍农村电商发展的重要问题。据统计，我国农村居民约占人口总数的50%，而农村网民仅占全部网民的27.5%，农村互联网普及率仅为30%，比城市低34个百分点。此外，金融服务业发展落后，涉及农产品的法律法规和标准化体系不健全，以及人才的稀缺都是制约农村电商发展的重要因素。
虽然难题诸多，但发展农村电商却是各级政府和电商企业纷纷锁定的焦点。据业内人士分析，这绝不是只用市场行为就可以做出解释的，其背后是国家对农业大数据和贫困地区精准扶贫的通盘考量。
国家支持农村电商的发展，不仅仅希望工业品下行，更希望看到农产品上行。而要解决这个问题，促进工业品下行就能带动改善物流问题。因为物流是双向的，随着工业品下行，必然带来物流的完善，这是一个相对漫长的过程，需要耐心。而在此之前，农村电商应该做好品牌、平台和数据三个方面建设，发挥好电商在产业规划和引领上的作用，降低成本，最大限度地弥补物流短板。