在我国，城市物流的水平已经很高了，快递公司何其多，同城市做到理想状态可以上午付款下午就收到货，如此方便的网上购物早已是全民普及的阶段，物流的给力在其中起到了至关重要重要的作用。
农产品上行，是将农产品放到网上去售卖的模式，通过线上的渠道拓宽农民的销售渠道，增加农民收入。然而农产品上行这个万亿级的市场，到现在为止仍在缓慢的发展，并没有打开属于自己的畅通之路。在这其中，物流难题是必须要解决的。我国现在的农村的物流情况远远达不到标准。
农村物流目前主要有八大不足。一是缺乏统一规划，重复建设严重；二是基础设施落后，设施装备科技含量低；三是市场准入门槛低，多数企业经营粗放；四是市场管理乏力，企业竞争无序；五是行业集中度不高，制约行业整体水平提升；六是政策性支持资金分散，“一刀切”、“撒胡椒面”情况突出，难以形成解决关键问题的合力；七是缺乏在各物流系统基础上区域供应链层面的规划和协调，企业和系统各自为战现象普遍；八是农村物流整体效益低下，城乡物流发展一体化难度大等。
由此可见，农村物流的状况和问题都是非常复杂的，想解决好并非易事，而农村物流的最后一公里难题如果不得到改善，农产品上行之路就会充满崎岖。正如一辆在正常道路速度可以达到90公里的汽车，却始终在山路上慢慢悠悠的以30公里的速度谨慎前行。
针对我国农村物流发展应注意的几个方面的意见和建议。抓住机遇，用好政策，推动农村物流快速发展；科学规划，改革创新，推动农村物流资源整合优化；适应城镇化和农业现代化的需求，推动农村物流转型升级；提高科技装备水平，提升农村物流整体素质；构建农产品供应链，提高农村物流整体竞争力；发展第三方、第四方物流，拓展农村物流功能；强化管理，努力降低农村物流成本；加强人才队伍建设，推动农村物流健康发展等。
实际上，很多企业进军农产品上行的道路，发挥着建设的作用。京东、阿里、社员网等都在为之奋斗，我们有理由相信农产品上行之路的物流问题终将会得到解决。
