SCFI运价指数连续下跌，美线运价大幅下挫
市场供需失衡影响显著
最新一期（6月20日）上海集装箱出口运价指数（SCFI）跌破2000点大关，重挫218.65点至1869.59点，周跌幅扩大至10.47%。四大主要航线运价全线走跌，其中美西航线跌幅最大，达32.71%，美东航线也大跌20.65%。
由于美线补库存高峰结束，货运量出现下滑，加班船数量增加致供需失衡，运价大幅下跌。多家大型货运代理公司预计下周运价将继续下行，美东航线很可能失守每大箱5000美元的关键价位。
欧洲及地中海航线需求疲软，欧洲航线本周运价小幅下跌0.49%，地中海航线则继续下跌3.98%。随着之前调派至美线的船舶陆续返回，区域运力面临压力。
据大型货代消息，在亚洲籍大船公司的带动下，多数船公司自6月20日起将美西航线运价从2800-3000美元区间下调至2500美元左右，非联盟船公司运价为2300-2400美元之间。而因港口拥堵和中东紧张局势，船公司计划自7月1日起上调欧洲航线每大箱运价200-400美元，届时将达到3200-3400美元。
对于第三季度欧美航线传统旺季，业内普遍持观望态度，市场存在诸多不确定性。
中美关税问题持续，美国亦对部分中国出口商品加征反倾销和反补贴税，多重负担使出口厂商承受较大压力。同时，中东冲突引发的油价波动可能加剧通胀并抑制需求端，年底采购季运输情况难以预测，货主们目前谨慎行事。
SCFI运价指数显示：
- 上海到欧洲运价1836美元/TEU，周跌0.48%；
- 上海到地中海运价3063美元/TEU，周跌3.98%；
- 上海到美西运价2772美元/FEU，周跌32.71%；
- 上海到美东运价5352美元/FEU，周跌20.65%；
- 波斯湾航线每箱运价2122美元，涨幅1.9%；
- 澳新航线每箱运价763美元，涨幅2.4%；
- 南美航线(桑托斯)每箱运价5459美元，涨幅15.6%；
- 近洋线方面：远东到东南亚每TEU较前一周上涨5美元，涨幅1.09%；远东到日本关西与前一期持平；远东到日本关东每TEU下跌1美元；远东到韩国每TEU与前一期持平。
