整车试验室介绍--VBOX3i操稳测试系统

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随着时代的发展，人们对于汽车的核心需求点已不仅在于保有量的增长，更关注汽车是否平顺舒适，能耗是否节能环保等特性，特别是其操纵稳定性是否符合需求。众所周知，良好的操作稳定性会带来更为优质的驾驶体验，也能对驾驶者的生命安全有更高的保障。

为满足国标中操纵稳定性测试要求，优化客户体验，湖南机动车检测技术有限公司（简称“湘汽检”）整车试验室采用基于VBOX3i设备的操稳测试系统开展试验。检测人员可以使用该系统中自带的GPS功能测量车速、时间、距离等，也可以接收来自不同厂家的陀螺仪和测力方向盘的信号，从而精确完成操稳试验的数据采集。

系统由VBOX3i数据采集器、GPS天线、显示器、信号调理器、陀螺仪和测力方向盘传感器六大件构成。

依据国标GB/T 6323-2014《汽车操纵稳定性试验方法》规定，湘汽检检测人员可采用五种试验方法对车辆进行操稳测试试验：

1、稳定转向特性试验，即用定方向盘转角连续加速行驶的试验方法或用不同的固定车速，沿固定半径的曲线路径行驶的方法进行试验。

2、转向回正性能试验，用横摆角速度超调量、总方差、相对阻尼系数等指标评价汽车转向自动回正稳定行驶能力。

3、转向轻便型试验，汽车在低速行驶中按照画在场地上的规定曲线进行大转角转弯，记录方向盘转角及方向盘转矩，以方向盘最大转矩、方向盘最大作用力及方向盘作用功评价转向轻便性。

4、转向瞬态响应试验(又称瞬态转向特性试验），采用方向盘转角阶跃输入法，通过峰值响应时间等指标，评价汽车的瞬态响应特征，或采用方向盘转角脉冲输入法，用幅频、相频特性等评价频率响应特性。

5、蛇行试验，汽车沿着规定的弯弯曲曲路径行驶，记录方向盘转角、横摆角速度、车身侧倾角、通过试验路段的行驶时间等参数，评价方向稳定性、准确性和操作轻便性，这是一项包括驾驶员在内的闭环试验法。

通过对采集数据的分析可知有诸多因素影响着汽车操纵稳定性，影响较大的因素集中在行驶系、转向系及传动系等方面。其中，行驶系中影响操纵稳定性的主要因素有：前轮定位参数、后悬架结构参数及横向稳定杆、轮胎、前轴或车架变形、悬架等。检测人员可依据获取数据，为车企提供各项参数的改进方案，从而优化车辆的操作稳定性，保障驾驶及乘坐人员的生命安全。