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被业界称为“史上最严电池安全令”的新规GB38031-2025《电动汽车用动力蓄电池安全要求》标准已经发布，新增了电池包底部撞击测试。电池包底部撞击测试模拟飞石等异物撞击场景，使用直径30mm的钢球以150J能量撞击电池包最薄弱部位。
秉承“持续投入，永续经营”的理念，湖南机动车检测技术有限公司（简称“湘汽检”）碰撞试验室紧跟行业动态，针对电池包底部结构强度检测，提前布局，已形成底部挤压、电池包刮底、底部撞击三项检测能力，试验对象覆盖乘用车整车及乘用车、商用车用电池包部件，满足新国标及企业DV测试需求。设备能力及亮点介绍如下：
底部挤压
本设备用于测试电池包外壳底部受到静态挤压力情况下的安全性、可靠性。采用电缸作动器，最大加载力50kN，运行速度0.1mm/s~10mm/s，可根据试验需求更换挤压头。软件可输入力-位移，力-时间，位移-时间曲线，可设置加载力停机阈值，加载位移停机阈值，满足不同工况下的试验需求。设备采用通用工装，满足不同样品的安装测试需求，为企业节约成本及周期。
电池包刮底移动小车
本设备用于测试电池包底部撞击路面凸起时的安全性、可靠性。移动小车配重1100kg~3500kg，可双向牵引，最大运行速度达90kph以上。设备制动采用储气罐加真空助力泵系统，可实现遥控远程制动，开关带触发制动两种控制方式，且可设置延迟制动时间（0s~10s）。适用长度不大于2500mm的电池包。移动小车底部安装平面可实现±6°自动调节，模拟车辆运行过程中的底盘俯仰。
电池包底部撞击
本设备测试模拟飞石等异物撞击场景，采用直线电机加速，实现电磁弹射技术，最大发射能量300J，通过预发射调整，能量误差可有效控制在±2J以内，超出GB 38031-2025《电动汽车用动力蓄电池安全要求》要求的150J±3J。被测品覆盖整车及电池包单体。撞击顶部安装有光纤传感器（测速），可以对撞击速度进行检测，通过换算，测量出撞击能量，检测系统响应时间16µs, 速度精度±0.5%以内。采用通用工装固定电池包样品，安装高效可靠。撞击头可更换，满足不同场景的测试需求。
湘汽检作为“国家新能源汽车质量检验检测中心（湖南）”国家级第三方检测中心，以公平、公正、诚信、务实的严谨态度，客户至上的经营理念，竭诚为行业内各企业提供优质，专业的检测服务。
供 稿：熊求颛
编 辑：张媛睿敏
审 核：彭国伟
微信号｜湘汽检