这是以色列汽车的历史性时刻。

2026年3月，以色列轻型车市场的注册量为26,356辆新车，这一数字与去年3月交付的26,658辆相比，只少了302辆。

今年第一季度，以色列轻型车的注册辆为95,188辆，同比小幅下降2.8%。

在当前的形势下，以色列汽车的表现超出了之前各方的预期。对此，以色列媒体称：这是外面还在打仗吗？正如我们从近三年的战争或战争氛围中所学到的那样，以色列消费者并不会放弃购买新车。

3月份及第一季度的数据说明：以色列汽车市场的保持了足够的韧性，购买新车被视为一种基本需求而非仅仅是奢侈品，即使在战火纷飞的时期也是如此；进口商成功克服了初期面临的物流和供应链挑战。

中国车企，成为以色列汽车市场的控制性力量。

3月份，中国品牌在以色列轻型车市场的销量为10,929辆，同比增长73.8%，逆势猛涨。基于这一销量，中国品牌的市占率达到了41.5%，创下中国车企进入该市场以来的最高纪录，成为市场绝对的第一大车系。同比增长了17.9个百分点。

同期，日系车的市占率为17.2%，同比下降了16.3个百分点；韩系车的市占率为201.%，同比下降了4.8个百分点。

2024年，中国车企在以色列超过了韩系车的销量；2025年，中国车企又超过了日系，成为市场的第一大车系；进入2026年后，中国车企在当地市场的优势越来越明显。

从中国品牌的表现看，奇瑞汽车旗下JAECOO在3月份以3,777辆的销量，成为市场最畅销的品牌，同比增长235.7%，连续第二个月超过现代；第一季度，JAECOO品牌的累计销量为11,723辆，同比增长192.4%，与现代汽车的差距拉大至1,777辆。

奇瑞品牌以2,256辆的销量位居市场第五位。第一季度，奇瑞品牌的累计销量为9,454辆。