11月8日—10日，集团董事长、党委书记金立柱，副总经理刘为棠会同市经信委主任赵子丰，副主任秦玉贺，市招商局副局长顾法高，市政府调研室综合科科长刘明伟，到浙江传化集团考察洽谈“日照公路港”项目。
◆信息链接：传化集团和“传化公路港模式”有关情况介绍
浙江传化集团创建于1986年，是拥有精细化工、日用化工、农业高科技、现代物流四大产业的全国500强民营企业集团。传化集团董事长徐冠巨，现任全国工商联副主席、浙江省政协副主席、浙商总会名誉会长，被认为是浙商的代表人物，被媒体誉为“民企高管第一人”。在《新财富》杂志最近发布的“2016年新财富500富人榜”中，徐传化/徐冠巨父子以464.4亿元的财富值，成为萧山新首富，其中，传化物流业务资产估值2015年底为200亿元人民币。
传化物流有限公司是传化集团旗下公司，是传化公路港全国连锁企业运营控制中心。“传化公路港模式”是浙江传化公路港物流发展有限公司的运营方式，主要针对我国公路货运企业小而散、货车分离、回程车辆空载率高等问题，传化集团等物流企业创新发展“公路港”物流运作模式，利用实体和信息平台，衔接匹配车货信息，取得了良好的经济效益和社会效益。其定位与“物流平台整合运营商”，致力于把众多的第三方物流企业集聚到一起，为其提供一个“基础性物流设施”、“信息交流服务”和“商务配套服务”的综合性运营平台。
2013年6月，国家发改委、工信部、国土资源部、住建部、交通运输部联合发出通知，要求推广传化“公路港”物流经验。根据中国物流学会的统计，中国约有750万家从事物流的企业，2000万台货车，3000万货车司机，承担了90%以上的公路物流运输；目前全国有450万公里的公路网，投资超百亿元，却因缺少类似海港、空港的网络运营体系，导致物流效率不高，特别是中国商品成本中物流占比20%-30%，欧美只有10%-15%。我市也同样面临着类似的发展困境，物流行业低效、散乱差、企业规模太小、混乱无序发展；我市“十三五”规划中，把现代物流产业作为推进产业供给侧动力培育的重要组成部分，重点发展海、铁、公、空多式联运，着力打造区域性物流中心。
按照战略部署，传化集团计划在2020年前投入千亿资金，撬动一个万亿级别的市场，在全国160个城市布局实体公路港，打造一张“线下”公路货运网络的同时，建设“物联网+金融+大数据”的“线上”网络，提升物流效率。目前，传化物流正在选择条件好的城市进行布点，特别是将在山东、浙江、江苏和安徽四省每个地级以上城市建设一个公路港，最终将形成“10枢纽60基地600节点”全国公路港网络。去年全国“两会”期间，省委副书记、省长郭树清会晤了传化集团董事长徐冠巨，明确表示我省17地市都要建设公路港，以此来促进我省物流业水平再上新台阶。目前，传化物流已在全国布局运营80个项目，2015年物流业总交易额2200多亿元。
