“高原红，美丽的高原红，煮了又煮的酥油茶，还是当年那样浓；高原红，梦里的高原红，酿了又酿的青稞酒，让我醉在不眠中......”一首《高原红》勾起了多少人对青藏高原的崇敬与向往，向往那里的清净、淳朴、粗犷的原生态生活，蓝天白云、皑皑白雪的群山之巅......
在这高原路上，有一群人，他们是来自日照交发集团的一支监理队伍，扎根雪域高原，矢志艰苦奋斗，克服高寒缺氧，默默奉献着自己的青春，无悔自己的使命！
“老西藏”的高原情
说起日喀则农村公路项目总监办试验室主任袁从升，同事们都知道他有个绰号叫“老西藏”，那是因为他曾在西藏工作过8年之久，他的足迹遍布于那曲、阿里、林芝、山南等地区，覆盖200多公里。
一条进藏路，征服万重山。面对常人难以想象的困难，发扬艰苦奋斗精神，克服了高寒缺氧、供应不足等重重困难，以“让高山低头、叫河水让路”的豪情壮志，曾在海拔5000多米的阿里地区修过那不如至什布奇边防公路，在那曲地区修筑过纳木错至班戈公路，在山南地区修筑过浪卡子至洛扎公路，还有在林芝修建过通麦大桥至易贡乡公路等等。
8年的时间说长不长，说短也不短。这8年里，为了工作，他付出了多少心血和汗水，也和当地藏民结下了深厚的友谊，对西藏这片故土，他饱含热情与眷恋。
所以，在今年6月份设计院公司中标西藏日喀则农村公路监理项目时，为了能帮同事们做好心理疏导并减轻对高原反应的恐惧，发挥自己对西藏工作环境及自然环境熟悉的特长，他再次主动请缨担任日喀则总监办任试验室主任兼副总监，又一次来到了西藏，这片让他魂牵梦萦的地方......
“在高原工作必须要有强健的体魄、良好的心态，这里紫外线强、昼夜温差大、氧气含量低，刚来高原不能剧烈活动，要给自身一个适应高原的调节过程......”袁从升对刚到西藏的同事们介绍着经验。
经过风沙和烈日的洗礼，袁从升嘴唇干裂，脸颊红彤彤的，他却乐呵呵的对同事们说：“这是高原红，这边紫外线很强，在工地上工作一天，第二天脸都会像喝了酒似的红，和藏族同胞们同肤色，这才叫入乡随俗”。
“高原虽然缺氧，生活虽然清苦，思念虽然浓厚，但绝不能缺理想、缺志气、缺精神。为西藏修好每一段路、造好每一座桥，是每一个筑路者的心声。”他望着家乡的方向，坚定的说。
检测工作一丝不苟
俗话说：“工地未动，试验先行”。
“简单的事情重复做，你就是专家；重复的事情用心做，你就是赢家”，“试验检测工作其实并不难，我们做的只是按照规程、规范要求去试验、检测，在试验数据规律中提前发现问题，提前预防事故的发生。这是一个试验检测人员必须具备的能力。”说起检测工作，袁从升侃侃而谈......
为了去拉孜县工地进行取土场及砂石取样，早上7点左右他们就动身了。去程驱车需要三四个小时，路上还经常会有塌方、水毁等堵车状况发生，路况也不好，车子在四驱下费力前行，颠簸摇晃的车体像要把人的骨架拆散一样，顺着318国道一路西行，景色层次感越来越分明，先是青绿的山峦、郁郁葱葱的藏白杨，而后树木渐渐稀疏，群山越来越荒凉。前行4个多小时终于到达工地，取样、标记、装车。
“在这边行车安全必须高度重视，雨季时节山体滑坡、落石是常有的事，所以我们开车一定要眼观六路，耳听八方，小心谨慎驾驶”。
忙了一上午，吃饭的地方还没有着落。“这边工地比较分散，不按点吃饭是常有的事，车上都随时备着点干粮、水，找个地方随便凑合一顿就行了”。吃过午饭后，一路颠簸的长途跋涉而回，到总监办试验室已经是下午五点多钟了，随后又带着试验人员将取得试样进行烘干备样，为第二天的试验做好准备......
“虽然工作环境很艰苦，但是看着工地在总监办的管理下，在全日喀则市11个片区中第一个开工，为九、十月份的施工黄金期做好准备，我们的辛苦付出是值得的！能够在西藏市场中打出我们日照港城铁军的威名，树立起日照交发集团的形象是我们最大的愿望。”他如是说。
铁汉柔情无悔青春
当问起常年在外施工是否想家时，这个在工地工作了14年的汉子不禁湿润了眼眶，“说实话，说不想家那是骗人的，在外工作因为路途远，每年回家的次数很少，偶尔休假回家看着孩子又长高了、懂事了，心中不免心酸，孩子成长过程中缺少了自己的陪伴，觉得挺内疚的；我的手机里存着一张照片，那是离家去工地时，三岁的儿子去机场给我送行，临登机时儿子在候机大厅玻璃外，拍着玻璃想与我拉手告别的场景，每每想起来，都觉得对不起孩子，这也成了我心酸而幸福的回忆.....”
西藏，是一个你来了想走，走了又会想念的地方，当你驱车行驶在路上看到沿途的孩子们向你驻足行少先队礼时，当你看到公路通车时藏族同胞满脸喜悦之情时，当你看到他们那一张张憨厚腼腆微笑着向你表达感激之情时，你会觉得在这里，所有吃的苦都是值得的，能为藏族同胞修条路尽自己的微薄之力，也体现了自己的人生价值，一定会成为生命中浓重墨彩的一笔。
交通规划设计院
成晓媛
编辑/集团办公室
