10月23日，霜降，天气很好，与同事结伴去204国道绕城项目沿线拍一些影像资料，搜集宣传素材。
驱车驶过机场高速，沿线跨机场高速分离立交已经雏形初现，多处成型路面一一掠过眼帘，对比重阳节那天所见，我们着实惊异于施工速度之快。本就不善记路，再加上沿线的变化巨大，竟找不到之前走过路线的痕迹了。
这一路上飘扬的交发集团旗帜、穿反光背心施工的同事就是我们的向导。我们遇到好多熟悉的面孔，有在现场调度的公司领导，有扛着塔尺走在测量路上抑或是蹲在路面上取芯的同事……远远的望见他们，倍感亲切。
我们走到开发区段的基层摊铺现场停了下来，同事小赵矫健的跃下边坡，拍下了好多珍贵的施工资料，遗憾的是这里离机场太近，又在飞行区，我们的航拍只能取消了。现场技术人员特别的忙，我们不忍打扰，拿起相机，回放小赵拍摄的照片。起先是蓝天白云，长路蜿蜒，大片的感觉，让人不禁想到诗和远方。再看画面里是依次排开的摊铺设备和在路上紧张工作的施工人员，这就是野外施工的真实写照。在路上站了短短一会儿，毛衣就被风钻透。心想，在这路上站一天，早晚一定很冷；饭菜在这里摆上，不待吃完就得凉透。想到了一句话：哪有什么岁月静好，不过有人替你负重前行。
终于，有个工人发现了我们，问，“你们是记者吗？”我笑笑：“咱们是同事。”有个高个子的小伙子一直蹲在摊铺机前量平整度，听到我们说话终于抬起头，我挥挥手，他向我们走来，这就是今天的主角了。有些陌生，我刚要自报家门，他听出我声音叫出了我名字。
他就是我们一路要找的袁恺，在山东路施工的时候，我多次打电话麻烦他给我介绍施工情况，只闻其声，不见其人，今天对上号了。难怪起先觉得陌生，袁恺去年6月份才刚刚到建设公司工作。虽然来的时间短，但资历却已不浅，刚来单位就相继参与了港务局2号门沥青摊铺、S222五莲改建工程、迎宾路一二期大桥施工、莒县206国道罩面等一系列项目。来单位三个月就独立组织了日厦线和山东路项目施工，并担任项目经理。今年夏天，他用短短两个月时间抢出了山东路大修4公里路面。来不及喘口气，他又参与迎宾路快捷路三期辅道施工。10月9日，他欣然领命来到204国道绕城项目负责开发区段基层摊铺施工。短短17个月，他已经参与了七、八个项目。工作节奏可以用一个词来概括，就是马不停蹄。
来建设公司工作已经有500多天，除了过年，他还没有休过一天班；上一次到机关大楼，还是报到那一天。每一次任务都来的突然，紧急而又艰巨，而袁恺总是以一以贯之的认真、负责和尽心来完成它。
交谈中，袁恺打开一旁的汽车后备箱给我们拿水喝，里面宝贝不少，一件厚棉衣，一把暖水壶，一箱红牛。袁恺带的这支摊铺队伍早晨5点就早早安装好设备就位，晚上要施工到10点左右，早晚天气太凉，他们在路上一站几个小时，早早就让棉袄上阵了。他们一天三顿饭都是在摊铺现场解决，为了不耽误干活，他们吃饭特别快，项目部的送餐车一来，他们两三分钟就解决了。体恤机械操作手们作业强度大太大，工作太辛苦，袁恺自掏腰包备上红牛，看到操作手们乏了累了，就给他们递上一瓶。
袁恺的手机一直响个不停，他不时接打电话安排着工序。放眼望去我们所在位置往前几公里，还有一组摊铺机在作业。袁恺一个人负责两台摊铺机的作业，每天就在这3.2公里路面上来回奔波着。今天是他来204项目第15天，再过十来天，开发区段的基层摊铺就将完成，他也将奔赴下一个作业点，另一个需要他的地方。
来之前，我们已经听领导讲过袁恺的故事。在迎宾路施工时，在布设安全锥的时候，一个毛头小伙子驾驶摩托车飞驰而过，把他撞出去了5米远，钥匙扣都摔的粉碎。尽管伤的很严重，去医院检查没有大碍的他没有医治，很快就返回了岗位。他很沉稳的给我们讲解这里的施工进度，这里的先进设备，却只字未提一个苦字和累字，只字未提这一段经历。我们的同事都是这样，他们付出的那么多，却都不擅长展示自己，表达自己。也就十来分钟，袁恺就十分抱歉的跟我们说，他得到前面那台设备那里去了。
我们准备原路返回，却发现来时的那一段土路已经被平地机翻整过，跟来时又不一样了。尤记十一前夕那次来现场，驱车行驶在沟沟壑壑间，远望30米大挖方，想想近在眼前的工期，让我这个不懂专业的人望而生畏，如今驱车行驶在流畅的路面上，顿时感觉信心满满。用仅仅4个月的有效工期，完成32公里的大项目，听起来是奇迹。但我想，有这样一群这么能拼的同事，有这样的钢铁意志，我们公司一定能把不可能变可能，毕竟再美的诗和远方，也要从脚下的路开始。我们是筑路人，自豪吗？嗯哪，从我们每一个毛孔里面挥洒出的汗珠，都高声呐喊着：
“铺路架桥，天生骄傲！”
建设公司
编辑/集团办公室
