5月的刚果(金)雨季行将结束,但气温仍在30摄氏度以上。在刚果(金)西部河港城市马塔迪,由中铁七局承建的国际港口施工现场,中国建设者和当地工人挥汗如雨,一同在为近30年来刚果(金)第一个新建的港口努力奋斗着。
经过1年零1个月的建设,港口已经初具雏形。据马塔迪国际港口项目副经理杜武身介绍,按照计划,港口将于今年5月31日交付使用95米码头,8月3日交付使用195米码头,至12月24日全部建成投产,泊位长度350米,年吞吐量12万个标准集装箱。
对于码头建设者而言,只有铆足劲干才是迎接码头交付的唯一方法。6月1日,这个新港口码头将迎来第一艘货轮停靠,消息在建设者中迅速传开,大家都憧憬着自己的辛勤劳动能够开花结果。
中铁七局结构工程师刘翀是在港口开工之初来到此地的“新兵”。他说,尽管现在的工期并不十分紧张,但是大家都希望港口能够尽早建成。
100余名中国技术工人与400多名当地工人全身心投入到工作中,按照白班加夜班的排班表,港口建设几乎每天24小时不间断。“中国速度”更是令当地人感到惊诧。“港口一天一个样子,中国人真厉害,”住在港口附近的居民本巴竖着大拇指告诉新华社记者。
每名中国技术工人都负责带领一个当地工人团队。中铁七局的技术工人江佩权麾下有40余名当地工人,混凝土路面浇筑是他和团队的强项,港口里所有的混凝土路面都是他们的杰作,作业量累计已达4万平方米。
再有半年多,港口建设就将完工,而新的建设任务已经续上。杜武身说,港口的建设为当地带来了400多个就业岗位,在中国技术工人的带领下,当地工人已熟练掌握了不少施工技术。尽管下一个任务不一定会在马塔迪,但这些掌握了施工技能的工人一定能够为当地今后的建设作出更多贡献。
点击下方“阅读原文”查看原文链接