“阵阵狂风笑着黄沙走、逍遥怒吼黄沙塞满口…… ” 当红歌手赵牧阳在歌曲《侠客行》中用他沧桑的嗓音唱尽了大漠的苍凉和无比坚强的内心，感人至深。
“大漠孤烟直，长河落日圆”。这是唐代著名诗人王维描写内蒙古大漠戈壁的诗句，意境虽然壮美，但细细品来，却是饱含苍凉的凄美。
阿拉善盟额济纳旗，地处中国北疆，内蒙古自治区的最西端。地貌以戈壁荒漠为主，冬季严寒，夏季酷热，风沙肆虐，堪称无人区，环境极度恶劣。
2015年1月，中国中铁京新高速公路总包部第七项目部（中铁七局）的近200名建设者，告别父母、亲人和朋友，走入这人迹罕至、浩瀚无边的荒滩戈壁，在距离内蒙古额济纳旗近百公里的戈壁腹地安营扎寨，满怀豪情地开始了建设京新高速公路的“大漠之旅”。
以快制胜：急行军磨炼意志力
京新高速公路临河至白疙瘩段位于内蒙古西部巴彦淖尔市和阿拉善盟境内, 第七项目部管段全长40.7公里，项目部由中铁七局所属三公司和路桥公司组建，以三公司为主实行“代局指”管理，路桥公司组建工区。
缺水、缺电、风沙大，平沙莽莽绝人烟。
项目施工所在的额济纳旗地区年降水量仅37毫米，全年82-142天扬沙天气，施工区段尽是荒无人烟的沙漠，电力设施缺乏。
“在浩瀚的戈壁滩，谁掌握了水、电、料，谁就掌握了施工的主动权。”2015年1月，由项目经理杨哲江和工区经理严占华带领的前期策划团队会师额济纳旗，经过初步调查，他们迅速且敏锐地把握住了前期调查的重点。
谋定而后动。一场资源搜索战迅疾展开……
高速公路各工序施工用水量大，而当地风多雨少，水源问题首当其冲。最初，项目部曾主动尝试使用钻机打井。可谁想，钻机连续钻孔4天，钻出来的水5个小时就枯竭了。
于是他们又派出了好几拨人员，冒着零下十几度的严寒，披星戴月，徒步在驻地周边几十公里范围内展开了“地毯式”搜索。功夫不负有心人，他们最终终于找到了两处水源地：一个是距离施工现场2公里的一个几近废弃的萤石矿场，在开采留下的巨大矿坑内有可用水；另一个是40公里以外的天鹅湖。就这样，以每天用20吨的大水车从两处水源地拉水到现场的方式，基本解决了生产生活用水问题。
多次与当地电力公司沟通，不惜代价，沿路架设60公里电力线路线路；走访、调查了周围几个地区的近20家料场，从中选择综合实力强的率先签订了供货合同。经过努力，戈壁无人区缺电少料的难题也迎刃而解。
与此同时，开工前的复测工作也没有因为水电的缺乏而暂缓。技术人员坚持徒步40多公里，开展导线点、水准点、地面线复测工作。
戈壁滩的风沙并没有因为他们的艰辛而变得柔情，尤其开展复测工作是在冬天，十天中有八天都是风沙肆虐，这给测量工作带来了极大困难。
零下十几度的严寒里，黄沙吹在脸上像刀割一般。戈壁滩又没有避风的地方，大风卷着黄沙，有时吹得人睁不开眼睛，只好背对风头站在原地等风小一点再继续测量。只要出门，就要把自己包裹得严严实实，只能露出一双眼睛。即便带着口罩出去，也常常是弄得满嘴沙子。
付出就有回报。在如此恶劣的环境下，没有一个人喊苦喊累，大家都铆足了劲儿，克服着严酷环境对身体和精神的磨练，在短短10天时间里，完成了40.7公里的全部复测任务，30天内完成了驻地及拌和站建设，并在2标全线第一个完成拌和站验收。4月24日，开工令发布时，项目部由于前期策划周密、行动迅速，各项工作已经远远超过了其他单位，为后续生产大干赢得了宝贵时间。
“那时候，每天脸上都得掉一层皮。”回忆起当时的情况，就连他们自己都不知道是怎么熬过来的。
传说胡杨生而不死一千年，死而不倒一千年，倒而不朽一千年。“三千年的守候，只为您的到来。”这是额济纳旗胡杨林对游客的真情呼唤。在这里，中国中铁京新人虽无暇欣赏那壮丽的胡杨美景，但却传承了胡杨顽强不屈、甘于奉献的精神，在艰苦的环境中磨练了超强的意志力。
开工必优：高标准考验责任心
“边疆、边防战士、边防精神”，来这里之前，第七项目部的员工们对这些词语并不陌生。“重责爱岗，扎根北疆，忠诚奉献”，亲身体会了大漠戈壁的艰苦后，中国中铁京新人对这种边防精神有着更为深刻的理解和新的感悟，在他们身上也处处散发着这种重责爱岗、忠诚奉献的边防精神。
京新高速公路是连接首都北京与内蒙古西北部、甘肃北部和新疆最为便捷的公路通道，是中国北疆的便捷之路、国防之路、贸易之路、能源之路、民族融合之路、经济腾飞之路，其重大意义不言而喻。
“安全零事故，质量零缺陷，开工必优，一次成优”。对于中国中铁总包部提出的创建“安全质量示范线”目标，第七项目部胸怀大志，有着更高的标准和更严格的自我要求，他们立志要向阿拉善人民交上一份满意的答卷，履行自己的庄严承诺。
大风过后积淀下来的沙层，在沙漠和戈壁上司空见惯，却也是施工过程中最常出现的“捣蛋鬼”。
一天，在桥面铺装层施工中，施工队为了减少工序，在沉积的沙子未清理彻底的情况下，就准备浇筑混凝土。“你看工人都很累了，你就睁一只眼闭一只眼吧。”带班工人说道。“必须清理干净，否则不能施工！”工区技术主管冯晓宁意识到“一时心软”会给工程质量造成极大隐患，坚决制止了这一行为，并亲自拿起气泵清理沙子，现场工人也都被他这种“倔强”的精神带动起来，本可以早点回去休息的冯晓宁和现场工人一起一直忙到凌晨5点，直至清理干净才松了一口气。
“精益求精，发扬工匠精神，从小处着眼，绝不漏掉一个细节，绝不放过一处隐患。”这是七项目部安全质量管理的基本原则。因为他们坚信，千里之堤往往毁于蚁穴。
项目部副经理陈赅在一次例行质量检查中，发现桥面铺装上出现了一处十分细小的裂纹，立即安排工人重新进行收面，并覆盖土工保湿膜，足足养护了7天，保证了桥面铺装混凝土的质量。
在格日勒图桥梁施工中，为提高墩柱垂直度，在支立模板的过程中，3米高的墩柱，每立一层模板，技术人员都要利用垂线工具进行反复检查，5次校验复核墩柱中心点，立完模板再利用全站仪整体校准一遍，保证了墩垂直度偏差控制在2%以内。该桥因垂直度好、外美内实，被总包部评为“样板工程”。
“京新人”的重责爱岗，不仅体现在现场生产管理中，对技术、工艺的钻研与创新也是他们制胜的法宝。
由于额济纳大漠戈壁气温高、风沙大，梁体混凝土失水快，且容易被沙尘污染，严重影响混凝土强度及外观质量。为此，项目部成立QC科研小组，在混凝土预制件预制中优化养生工艺，通过建造储水池与场地内排水系统相连，并在梁体外罩防护棚的方法，既保证了水的循环利用，防止了沙尘污染，又确保了工程质量。这种棚室密闭喷淋养生工艺被全线推广。
在路面施工中，将用水量较大的现场洒水拌料工艺改进为在拌和站闷料的方法，既节约了施工用水，又提高了混合料拌和的质量；将旧摊铺机改造为滑模机，先用滑模机进行土路肩施工，再摊铺水稳层，一改过去先摊铺水稳层后进行土路肩施工的顺序，既加快了进度，又提高了质量；改进路缘石预制安装工艺为滑模法施工；同时，项目部还成立了科研攻关小组，与兰州交通大学合作，开展了《沙漠地区恶劣环境下高速公路路面技术研究》《沙漠高速公路盐渍土路基施工技术研究》等课题研究，在理论创新和实际施工操作方面都取得了亮眼的成绩。
坚守戈壁：苦环境锤炼高品质
夏天，炙热的阳光、强烈的紫外线可以把裸露的肌肤晒掉一层皮儿；冬天，肆虐的风沙、干燥的气候可以把光滑的皮肤吹出无数道口儿。就在这样一个深处大漠戈壁、远离城市灯火的严酷环境里，建设者们已经坚守了五百多个日日夜夜。
2015年初刚进场的时候，职工们半个月也洗不上一次澡，甚至几天也不能好好洗一次脸，项目书记白稳超说，大家是想把有限的水资源更多地留给生产所需。
“当时大电还没有接通，全工区20多人靠着唯一的一个火炉子取暖，晚上睡觉盖两层厚棉被才能勉强驱寒”，工区书记孟红卫补充说，“下雪的时候，为了省水，大家吃完饭就拿雪擦碗。”
“如此恶劣的环境，能坚持下来的人都是英雄！”提起项目部的兄弟们，项目经理杨哲江赞叹有加：“开工以来，由于条件艰苦，施工队都走了好几拨人，可我们的职工没有一个离开的。”
赵蓓，实验室资料员，是项目部为数不多的女同志之一。2015年4月10日，由于工作需要，她把年仅5个月大的孩子留给老家的父母，来到了京新高速建设工地，一呆就是8个多月，直至12月底冬休，收集整理完所有资料才随同最后一批人员离开工地。“能听到孩子的哭声也是一种幸福”，问及孩子的情况，看似坚强的她终于压抑不住思念的泪水，哭着说：“那时孩子还小，不会叫妈妈。”谁又曾想到，她，还是一位单亲妈妈。
康金顺，领工员，负责项目部路面施工100多台（套）设备的总调度，今年2月底复工来到工地，巨大的工作压力导致颈椎病复发，吃药打针效果不好，只要休息好了自然就康复了，医生建议他回家休息，可他硬是坚持在项目上吃药打针维持病情，强忍着疼痛坚持到4月21号S312省道改线段施工完毕，才在项目领导的一再要求下回家养病。
“带着伤还有去工地的，这都很正常！”项目部卫生室苏莉莹大夫说，去年工区经理严占华胃溃疡发作，疼得头上直冒汗，苏大夫劝他赶紧回家去大医院接受治疗，但是由于工期紧张，他还是咬牙坚持着：“工地忙,先给我弄点止疼药再说。”
这样的故事还有很多很多……
“以企业为家庭，视员工为亲人”，在“家文化”的影响下，为了企业大家庭，为了建设好京新高速，京新人舍小家，顾大家，付出了太多太多。
为了改善员工的生产生活条件，项目部通过设立免费卫生室、购置净水设备、为员工过集体生日、定期组织健康体检、发放藿香正气水等防暑降温用品、举办各类文体活动等措施，为奋战在戈壁滩的员工们送来了项目大家庭的温暖与关怀。
“我唯一的一次生日是在项目部过的，在这里我感受到了家一样的温暖，我很感动”，孟欣，这个刚参加工作的小女孩儿说：“我也曾经犹豫还要不要继续留在这里，是项目部的关心关爱坚定了我坚守戈壁滩的信心。”
浩瀚的大漠戈壁，锤炼了中国中铁京新人吃苦耐劳的优秀品质，他们就像巴丹吉林沙漠的骆驼一样，穿沙越沟，负重远行，坚信沙漠的那头就是绿洲。
全线首家路基交验、首家路面底基层完工、首家路面基层完工、首家沥青路面下面层完工、全部工程质量优良、安全“零事故”、连续7次获得全线综合评比第一名，这一项项“排头兵”的荣誉，是对七项目部全员辛勤付出的最好回报。
大漠有情，将见证京新人的如歌岁月；戈壁为证，将铭记中铁人的丰功伟绩。如今，初具雏形的京新高速临白段工程犹如横空出世的黑色巨龙，盘旋在内蒙古茫茫的戈壁腹地，满怀豪情的中国中铁京新人依然坚守在这里，奉献在这里，立志为建好京新高速这条富民之路再立新功。
稿件来源：人民网
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