1月1日下午3时10分，中铁七局一公司中原路西延下穿郑西客专项目大泉沟大桥最后一片公路T型梁落到位，该项目大泉沟大桥70片T梁的预制、架设全部完成。该工程开通后，将连通郑州市区到巩义市区，形成“半小时交通经济圈”，把沿线走廊带内的产业集聚区、重要村镇连接起来，对于整个地区的经济发展起到巨大的推进作用。
01月05日01：50分，经过两年多的精心施工，由中铁七局郑州公司承建的深圳东宝河新安大桥主桥右幅顺利浇筑完成合龙段，桥体全面贯通，为大桥的早日建成通车奠定了基础。。本次合龙施工是国内首次在大跨度波形钢腹板PC组合箱梁桥中采用”钢腹板和平板钢底板“组合结构的施工工艺。东宝河新安大桥是连接东莞市和深圳市的重要城市的主干道，建成通车后为促进深莞经济发展具有重要意义。
1月5日下午3：00，由中铁七局郑州公司承建的三峡集团乌东德水电站右岸对外交通施工难度最大的隧道——半新公路金银坳隧道实现了安全顺利贯通。该隧道全长143米，是半新项目最后一座隧道，该隧道的贯通也标志着半新项目部总长5563米的隧道全部安全顺利贯通。
1月9日，南昌中铁投资公司召开2016年度工作总结表彰会，对先进单位、个人进行表彰。中铁七局武汉公司南昌幸福渠水域项目部在大会上分别荣获2016年“大干120天”超额完成任务奖80万元、2016年9一12月份综合评比第二名40万元奖励、项目经理彭忠文被授予年度“先进生产工作者”称号、项目书记郑忠祥被授予年度“优秀项目书记”称号四项荣誉。
1月9日，由中铁七局武汉公司承建的十堰市十竹公路岳竹关隧道顺利完成交工验收。十竹公路岳竹关隧道是一座单向双车道隧道，全长1553m，是十竹（十堰城区至竹山）公路最重要的控制性工程之一。据悉，十竹公路将于今年正式建成通车。全线通车后，十堰至竹山里程将比原线路缩短43公里，行车时间缩短1小时。十竹公路建成后，将大大改善路况，提高公路通行服务能力，对加强市区与房县、竹山及周边省市的联系，完善干线路网布局具有十分重要的意义，也必将为区域经济快速发展发挥巨大的交通保障作用。
1月9日晚19时，经过210分钟的紧张施工，由中铁七局电务公司承建的中鸡四电工程牛家梁站微机联锁换装及硬横梁拆除施工圆满完成，顺利开通。施工过程中，全体作业人员积极克服气温低，傍晚施工光线不足等不利因素，严格按照施工方案要求，有条不紊，安全高效的完成施工任务，保证了牛家梁站正点开通。