9月8日下午，由河南日报社、河南省工程建设协会、河南省勘察设计协会、河南建设监理协会、郑州大学校友会建筑行业分会主办、中铁七局承办的河南省建设行业企业文化交流会在集团公司召开，33家企业的50余名代表参加了此次会议，中铁七局党委副书记、纪委书记范中兵出席会议并致辞。会上，各单位分别交流了各自开展企业文化建设的成功经验，与会人员还深入探讨了企业文化工作中存在的问题。会议前期，代表们兴致勃勃地参观了中铁七局家史馆和郑州地铁5号线项目，对中铁七局“家文化”以及宣传工作给予了极高评价。
8月30日，由中铁七局五公司承建的新建铁路铜仁至玉屏城际铁路站房工程铜仁车站建成并投入使用。新建铜玉铁路全线位于贵州省铜仁地区，为贵州省的第二条城际铁路，线路北起渝怀铁路铜仁站，南与沪昆高铁相接，正线全长47.7公里，设计时速200公里/小时，设铜仁、万山两座车站，其中铜仁站站房建筑面积 11961平方米，位于玉屏境内的万山站站房建筑面积 2986平方米。铜玉铁路建成通车后，铜仁地区百姓乘车向东可直达华中和华北地区，向南可接入贵广高铁，从铜仁到贵阳只需1.5小时，结束了铜仁至贵阳无直达专线的历史。
9月7日下午14时30分，随着最后一榀预制箱梁混凝土的顺利浇筑，中铁七局三公司郑万铁路郏县制梁场历时333天完成了661榀箱梁预制任务，至此，该梁场所有任务圆满完成，工期比业主要求的2018年1月1日完成制梁节点目标提前了115天。郏县制梁场是郑万高铁全线制梁最多的梁场，也是全线600榀以上规模第一个完成预制任务的梁场。梁场管理多方位体现郑万快速化、标准化、信息化、智能化，引领我局制梁先进水平，努力打造数字郑万。
9月8日，中铁七局电务公司成都地铁项目部收到成都轨道集团建设分公司发来的表扬通报。项目自开工以来，先后顺利完成了1号线三期工程支线段与南线的环网电通、接触网送电、热滑及轨行区移交等重要节点工期，为保障成都地铁1号线三期工程安全、正点开通奠定了坚实的基础，受到了成投、业主及监理单位等多方表扬和肯定。成都地铁1号线三期工程作为一期和南延线在城市发展南北走向主轴上的延伸，是落实南拓部署、助推城市空间优化、构建“双核联动、多中心支撑”网络化功能体系的重要线路，对全面加快建设国家中心城市具有重大意义。
9月10日9时17分，中铁七局五公司哈尔滨地铁2号线盾构机“奋进1号”在气象台站顺利完成始发，标志着哈尔滨地铁2号线一期19座车站盾构施工全面铺开。据项目经理赵洪军介绍，哈尔滨地铁2号线十二标段包括两站两区间：南直路站～农业大学站区间、东北农业大学站、东北农业大学站～气象台站区间和气象台站。东北农业大学站车站总长197.3米，气象台站总长465.5米，南直路站至气象台站盾构区间全长2695.9米。盾构区间施工过程期间将解决下穿公滨路地道桥、信义沟桥、穿越280米全断面含水砂层、穿越拉宾铁路及盾构掘进冬季施工等施工难题。
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