9月10日上午，中铁七局党委书记、董事长王珂平受邀出席甘肃省公航旅集团赴白银市考察项目座谈会并作为中央企业代表发言。与会各方分别就S35景泰至礼县高速公路、G341线胶南至海晏公路、S103线青城至龙湾公路等项目合作事宜与白银市进行了座谈对接，并达成了初步合作意向。王珂平在发言中，介绍了中铁七局生产经营情况和与甘肃省公航旅集团合作投资项目情况，并表态将充分发挥自身优势，派出专业团队，积极参与白银市基础设施建设，为当地经济社会发展做出新贡献。
9月9日上午10时，中铁七局三公司深圳轨道交通6号线项目翰银区间（翰岭站—银湖站）右线暗挖隧道顺利贯通，该区间是全线最长的矿山法隧道，也是该线二期工程首个贯通的区间深圳轨道交通6号线二期工程线路全长约11.8公里，包括7站7区间（其中换乘车站4座）。该项工程从深圳北站预留高架桥工程引出，途径龙华、福田、罗湖三区，预计2020年5月28日建成通车，该工程的建成对带动沿线经济发展，加速特区经济一体化进程具有重要意义。
9月5日上午，随着盾构机刀盘缓缓从洞门处破土而出，由中铁七局郑州公司承建的郑州市轨道交通4号线08标货栈街站—航海东路站右线区间顺利贯通。开拓一号”盾构机从2017年12月30日顺利始发到破土而出，历时8个月，顺利下穿陇海铁路、侧穿世纪欢乐园摩天轮以及下穿中州大道D1600污水管等多个重大风险源，共推进960环，共计1440米。其中，在下穿中州大道D1600污水管过程中，盾构机刀盘顶距离污水管管底仅60厘米，施工难度之大为郑州市地铁施工中首例，经项目部全体人员两天两夜的努力，最终顺利完成下穿。该区间右线贯通不仅完成了区间施工重要节点、为后续工程创造了有利条件，更为实现整条区间贯通目标吹响了号角。
9月5日，中铁七局西安公司太原地铁府西街站至缉虎营站区间左线顺利贯通。此次贯通区间左线全长538.723m，设计环数452环，施工历时97天安全顺利贯通。在施工过程中，面临10kV高压电力桩、地下市政管线，且盾构机离电力桩基础仅有1.34m。项目部以科学指导为前提，合理组织施工安排， 采用盾构机钢套筒接收方案，防止洞门处涌水涌沙现场发生，确保整个盾构施工全程可控。
9月10日下午，由合肥市轨道交通建设工程质量安全监督站与合肥市轨道交通中铁七局/安徽三建联合体项目部、中铁四局项目部、中铁电化局项目部共同举办的“党建共建”活动启动仪式，在中铁四局项目部隆重举办，拉开了合肥3条轨道交通在建线33个施工项目部“党建共建”活动帷幕，中铁七局/安徽三建联合体项目部由于党建工作突出，成为首批共建单位。在“党建共建”活动启动仪式上，宣布了“党建共建”活动开展文件，与三个项目部签订了结对共建责任书，颁发了“党建共建”单位匾牌，中铁七局武汉公司/安徽三建公司联合党支部书记代表项目部全体党员、职工群众作了表态发言。中铁七局武汉公司/安徽三建公司联合党支部决心以“党建共建”活动为契机，认真履行共建职责，努力发挥自身特长，主动加强交流沟通，争当“党建共建”活动模范单位，全力把4号线4标建成优质安全精品工程，为合肥轨道交通建设作出新贡献。
9月2日上午，随着焦郑黄河大桥项目沁河特大桥首片T梁稳步就位，标志着由中铁七局郑州公司承建的焦郑黄河大桥项目沁河特大桥的上部工程全面开启。沁河特大桥全长1202米，现浇箱梁3跨，预制架设50米T梁294片。为确保T梁安全顺利架设，项目部高度重视，成立架梁工作领导小组，多次召开专题会议进行科学规划，制定详细预案，做到精心组织、明确分工；并邀请相关专家对架梁机进行验收，对项目部的架梁方案进行细化，并进行现场指导。架梁现场由专人统一指挥，装车、运输、架梁每个工序都有专人负责，并对所有进入施工区域的人员进行安全技术交底，确保首架万无一失。
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